浙江省橡胶工业“十一五”盘点和展望

  1 前言 “十一五”期间，浙江省橡胶工业得到迅速的发展，现已形成一支门类齐全、配套性强，能满足国民经济发展需要的较为完整的重要产业。目录行业的产品主要有轮胎、力车胎、胶带、胶管、胶鞋、乳胶制品、各类橡胶制品、合成橡胶、炭黑、再生胶、

来源: 中国橡胶网

2012/01/05

关于机能性橡胶配合剂

这里介绍了以碳酸钙为中心的、最新研发的功能性橡胶配合剂和功能性填充剂，但对产生其功能的机构学未能加以解释。今后在力求阐明其机构学的同时，以更优异的机能化为目标，致力于功能性橡胶配合剂及填充剂的研发、推进橡胶技术及工业的发展。

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2011/12/11

耐油橡胶的研发状况和特性简介

关于最新研发的3种耐油橡胶，针对其特性做了介绍。每种材料都有其独特的性能，希望能够和整车厂、加工成形厂等客户一起，进行更广泛的用途开发。 对开头讲述的3种课题的要求可能会越来越严格。我深感整顿体制正确应对问题的重要性。 和客户更加密切合作，准确抓住需求，及时研发符合需求的产品，是材料生产者的使命。在要求安全稳定、环境友好，高性能化、全球化的当下，希望整个行业能在共享技术课题的同时组织生产活动。

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2011/12/11

烯烃系列热塑性弹性体及其应用的开展

直至目前，TPO作为硫化橡胶材料和软质PVC材料的替代材料，应市场要求正在各个领域广泛地快速扩大需求。不过，若想在今后仍能继续扩大需求，就必须使其增加新的功能。 此次介绍了部分TPO，包括既有TPO和增加了新功能的TPO试制品在内。但此次未能顾及到是否充分地满足了市场需求，今后仍将继续对TPO的改进进行研讨。

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2011/12/11

高性能平行传动带系统的开发

传动皮带，是最早被应用于纺织工厂中的以革、木棉等为材质的平行传动带，后续随着对材料、结构的不断更新，而发展出橡胶材质的平行传动带、V型皮带、V型多楔带等产品。到目前为止开发的主要目的都是为了提高传动性能，从结果上看同时也降低了皮带的宽度。 另一方面,近几年随着全球范围内提出的对地球环境保护、减少二氧化碳排放、节约能源的需求的增加，开发更高效率的皮带传动系统已成为当务之急。 我公司在进行开发时，将思路回归到了传动皮带开发的历史原点，着手于开发传动效率最高的平行传动带系统。

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2011/12/11

防震橡胶用新规阻尼材料的开发

铅芯隔震橡胶支座是在积层橡胶的中心孔里填充了阻尼材料铅芯，它被广泛用作防震用积层橡胶。这种隔震橡胶的特点是，具备阻尼功能，可通过改变塞栓直径来调整阻尼量。我们研发了在中心孔里填充新型阻尼材料的积层橡胶，特此报告。如图1所示，阻尼材料是在塑性流体性状的高粘度高分子混合物（以下称为高粘性体）里填充铁粉混合而成，阻尼力由铁粉间流动的高粘性体的流动阻力和铁粉间的摩擦力引起。

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2011/12/11

尼龙合金橡胶变形

使用双螺杆挤出机（螺杆长径比L/D为100），按照PA/EGMA=70/30重量比，将6尼龙（PA）和乙烯（E）•甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）共聚物（EGMA;GMA含量3wt%）混合反应，生成的PA-EGMA接枝共聚物混入分散粒子里，形成图1中的Nano-salami构造1）。图中模式显示了200nm的EGMA分散粒子里内藏了20nm左右的PA结构域。该尼龙（NOVA：新星）虽是硬塑料，却更像橡胶。本文介绍了与橡胶的类似点，同时还讨论了变形机理。

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2011/12/11

橡胶减振制品的有限元分析进展

本文通过介绍时代新材公司开发的橡胶减振弹性元件在轨道车辆的应用情况和橡胶材料有限元分析本构模型的相关知识，研究了橡胶制品大变形的网格重构技术、蠕变特性仿真技术、稳定性的仿真技术和流固耦合仿真技术及其应用成果，结果表明通过有效地有限元分析技术能够大力促进橡胶减振制品的开发命中率，提升开发效率。

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2011/12/11

配位交联制备高性能丁腈橡胶

 对于聚合物材料而言，强度和韧性是两个最重要的、同时也是互相制约的力学性能指标，而研究如何得到高强高韧的塑料材料一直是高分子材料科学的重要课题和应用研究的热点。[1]目前广泛应用的增韧增强方法主要有两种[2]：一是在原有塑料的基础上添加各种橡胶作为增韧剂，二是通过无机刚性粒子增韧聚合物。本文则首次尝试以丁腈橡胶(NBR)及丁腈橡胶/聚氯乙烯合金(NBR/PVC)橡塑合金为基体，向其中添加无机金属盐硫酸铜。通过在一定条件下NBR中所含腈基同铜离子间配位键的形成，制备出了一类具有高强度、高韧性的新型材料。

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2011/12/11

橡胶助剂REACH注册现状及REACH最新进展

 我国橡胶助剂行业发展迅猛，生产企业众多，是全球最大的橡胶助剂生产与消费国，超过三分之一产品供出口，其中欧盟市场占有很大比例。随着REACH法规的实施，很多产品可能因缺少“准入证”而被欧盟市场拒之门外，同时给其下游橡胶行业的出口、生产与发展也带来了严峻挑战。在过去几年的REACH应对服务过程中，华测瑞欧（REACH24h China）积累了丰富的橡胶助剂类产品REACH应对经验。华测瑞欧（REACH24h China）专家将详细的介绍橡胶助剂类产品在2010年的REACH注册情况，以供国内的企业在REACH应对略做参考。

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2011/12/11

异戊橡胶生产技术研发进展及市场前景展望

  异戊橡胶(IR) 即顺式1,4-聚异戊二烯橡胶（因分子结构与天然橡胶(NR)相同,故俗称合成天然橡胶），IR可代替NR应用，是合成橡胶中综合性能最好的胶种之一。IR与NR一样，综合性能好，在未硫化胶料的撕裂强度、滞后现象和拉伸强度上，尤其是在高温下（100 ℃）的拉伸强度以及自粘性等方面均优于顺丁橡胶和丁苯橡胶。IR可以单独使用，也可以与NR和其他通用橡胶并用。IR主要用于制造轮胎，还可用来制作帘布胶、输送带、密封垫、胶管、胶板、胶带、胶丝、海绵、胶粘剂、电线电缆、运动器械、医疗用具和胶鞋等。

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2011/12/11

浅谈民营橡胶企业的人性化管理

谈起民营橡胶企业管理，与其它行业相比，既有共性，又有其特殊性。其特殊在于，橡胶工业问世一百多年来，其发展创新的速度与其与工业相比相对滯后，生产自动化程度低，工作环境恶劣，高温，粉尘，废气，体力活；此外炼胶机，切胶机，裁断机多年来，沒有什么大改变，高速旋转的滚筒式开炼机，像无牙老虎每天都在虎视眈眈对着炼胶工，稍有疏忽，就会被它咬上一口，留下终生遗憾。橡胶企业由于其特殊工作环境，尤其是目前社会就业年龄段，处在80后90后的态势下，面临着招工难的困境。除了工作环境较其它行业稍逊以及体力劳动強度较大，还存在管理方面的欠缺，特别是对人的管理某些方面的欠缺。

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2011/12/11

强化密炼机下辅机混炼技术的进展

 当前，节能环保越来越受到企业的关注和国家的重视，国家十二五计划“环境资源”中明确指出了“节能减排问题研究”。炼胶工序是轮胎企业的第一道工序，也是轮胎生产能耗最高的一道工序，它不仅关系着产品的最终质量，还关系着企业的生产成本和节能减排，在轮胎企业生产当中起着极其重要的作用。最近，强化密炼机下辅机混炼技术的发展，较大地提高了胶料混炼的生产效率，并且可以大大降低炼胶工序的能耗。

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2011/12/11

橡胶行业应对国际贸易争端及行业预警经验谈

 根据商务部的统计，今年年初时全球正在调查而未实施贸易制裁的134项救济措施中，有77项涉及到我国产品，我国在应对贸易摩擦和维护贸易安全方面面临着前所未有的严峻形势。而现在，对于很多中国外贸企业而言，贸易摩擦已经远非“反倾销”这种单一的方式，越来越多的新名词不断出现在我们面前——反补贴、保障措施、反吸收、反规避、337调查、301报告……这些都成了中国外贸企业耳熟能详的名词。正可谓年年岁岁物相似，岁岁年年词不同了从年初到年尾，欧美发达国家和部分发展中国家通过各种贸易救济手段频繁的对我国进行贸易压制，给本就举步艰难度过经济危机的中国外贸企业雪上加霜。 自中国加入WTO以来，国外对我国采取的贸易保护主义措施所涉及的橡胶类产品已对我国橡胶行业出口构成严重威胁，受影响的企业也越来越多。据了解，自2001年起我国轮胎行业已陆续遭到来自委内瑞拉、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美国、阿根廷、印度等国发起的反倾销调查，涉案产品由汽车斜交轮胎、摩托车胎等低附加值产品逐渐向载重子午线轮胎、工程胎等高附加值产品倾斜。美国特保案已导致我国轮胎企业出口量整体下滑，轮胎行业已经成为我国遭受贸易救济调查的重灾区。 故本文拟从杭州中策橡胶遭遇的国际贸易争端入手，谈谈本人在应对国际贸易争端的一系列体会。

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2011/12/11

丁腈橡胶国内外生产、开发与市场分析

摘要：系统论述了目前世界丁腈橡胶(NBR)的生产现状，介绍了国内丁腈橡胶发展情况，随着国内新的NBR装置不断建成投产，中国正逐渐成为NBR主要生产国，将在很大程度上解决我国丁腈橡胶的市场供需矛盾；同时分析了 NBR产品种类繁多 ,逐渐趋于功能化，合成工艺成熟 ,特性及改性产品不断拓宽了 NBR 应用领域等发展态势 ,并指出我国NBR发展前景广阔，高性能化NBR应成为发展重点。

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2011/12/11

我国合成橡胶供需现状及未来发展前景

 合成橡胶（SR）是化学工业中占有重要地位的三大合成材料之一，它与天然橡胶一起构成橡胶加工行业的最基本原材料，广泛应用于制造轮胎、胶管胶带、胶鞋、机械配件和日用橡胶制品等方面，其中轮胎制造工业是合成橡胶最大的消费市场。目前，我国已经建成丁苯橡胶（SBR）(包括乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）)、聚丁二烯橡胶（PBR）、丁基橡胶（IIR）、氯丁橡胶（CR）、聚异戊二烯橡胶（IR）、丁腈橡胶（NBR）和乙丙橡胶（EPR）等8大基本胶种的产品生产体系。此外，我国也大量生产丁苯热塑性弹性体（SBS）和丁苯胶乳，生产丙烯酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶以及氯化聚氯乙烯等特种橡胶产品。在经历2008年全球金融危机的风波之后，最近两年，我国国民经济仍保持了较高的发展水平。在国家各种政策的调控下，我国合成橡胶工业也保持了较快的发展，有利地促进了汽车以及其他相关行业的发展。

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2011/12/11

工程机械行业“十二五”发展规划（摘要）

 、“十一五”期间，中国工程机械行业走过了极不平凡的历史阶段。期间，先后发生了历史罕见的低温雨雪冰冻、汶川和玉树大地震、舟曲泥石流和由美国次贷危机引发的国际金融危机，这些百年不遇的天灾人祸，对行业健康发展产生了严重的影响。特别指出的是，由于国际金融危机造成的世界经济萎缩，导致工程机械行业增速曾一度直线下滑。在这十分关键的历史时刻，4万亿投资和调整振兴规划在内的一揽子计划，提振了广大职工的信心和勇气，使得全行业迅速摆脱了被动局面，率先企稳回升步入快速发展轨道，创造了我国工程机械行业发展史上最好的辉煌的五年。

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2011/12/11

中国汽车零部件产业发展现状和趋势

 2009年汽车产销1379万辆及1364万辆，分别增长48%及46%，其中乘用车产销1038万辆及1033万辆，同比增长54%及53%,商用车产销341万辆及331万辆,同比增长54%及53%,达到历史最高水平。 2010年，据中国汽车工业协会统计，全年累计生产汽车1826.47万辆，同比增长32.4％，销售汽车1806.19万辆，同比增长32.4％，产销同比增长率较2009年分别下降了15.6和13.6个百分点。其中，乘用车产销1389.70万辆和1375.78万辆，同比增长33.8%和33.2%，产销同比增长率较2009年下降了20个百分点；商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.2%和29.9%，销量同比增长较2009年提高1.5个百分点。 2011年1-9月，据中国汽车工业协会统计，汽车产销分别为1346.12万辆及1363.35万辆，同比增长2.75%和3.62%，预计全年增长在3%左右。

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2011/12/11

展望明天 中国废橡胶综合利用产业更美好

2011年是中国“十二五”规划开局之年，在中国橡胶工业协会领导下，废橡胶综合利用产业整体规模、资源利用率、自主创新、节能降耗及环保五个方面在“十一五”取得成果的基础上，以“废橡胶综合利用产业“十二五”科技发展规划”作为行业发展和国家制定橡胶工业发展的政策依据，坚持对产业发展落实“安全、高效、环保、节能”，克服了税收增加、原材料、生产经营成本上升等多种不利因素的影响，保持了中国废橡胶综合利用产业健康、稳定发展，取得了显著成效。

来源: 中国橡胶网

2011/12/11

橡胶材料发展现状与预测

前言： 美国《橡胶与塑料新闻》周刊2011年度全球轮胎75强排行榜公布：全球轮胎市场在经历2008年末及2009年的萧条后强劲反弹，各项经济指标全面达到或超过2009年前的数据。2010年销售额同比增长近20%，利润大幅度上升。2010年世界轮胎工业75强总销售额增幅达19.2%，为近年增幅最大一年。全行业共有15家企业销售额同比增幅在40%以上，共有21家企业销售额增幅在30%以上。 未来10年，汽车工业的发展将主要集中于中国和印度等亚洲国家，这是全球汽车工业不可避免的趋势。CEIC全球经济数据库的数据显示，目前中国平均每1000名居民中拥有40辆汽车，而到2020年每1000名居民将拥有120辆，届时全球汽车拥有量将达到14亿辆。巨大的汽车市场增长空间，拉动了全球尤其是亚太地区对橡胶材料的需求。

来源: 中国橡胶网

2011/12/11