轮胎企业投入近30亿，开启扩建项目
据外媒报道，近日耐克森轮胎已启动捷克工厂二期扩建项目。
该项目投资95亿克朗（近30亿元人民币），将为捷克工厂增加一条生产线。
据《中国橡胶》杂志了解，该工厂的产品主要是为大众、斯柯达等欧洲汽车品牌进行配套。
投产后，捷克工厂年产能将从550万条
来源: 中国橡胶网
2022/12/23
东洋轮胎塞尔维亚工厂，开业！
12月14日，东洋轮胎塞尔维亚工厂举行开幕仪式。
塞尔维亚总统亚历山大·武契奇、东洋轮胎总裁清水隆等，出席开幕式。
该工厂投资约25亿元，占地60万平方米，于2020年12月开工，并在今年夏天建成投产。
该工厂目前拥有员工580人，乘用车轮胎年产能为500万条
来源: 中国橡胶网
2022/12/22
遭遇阻力，轮胎制造商“暂时”停供原配TBR
外媒12月8日消息，韩泰轮胎在欧洲的卡车轮胎配套业务，遭遇重大阻力，已“暂时”停供。
一份报告显示，过去5年里，韩泰轮胎欧洲公司对原配卡车轮胎业务密集扩张，但其在2021年底遭遇了重大阻力。
因此，这家轮胎制造商从2022年初基本停止相应的交付。
来源: 中国橡胶杂志
2022/12/16
权威预测：轮胎配套增加，替换减少，总体不及去年
近日，美国轮胎制造商协会（USTMA）对美国市场2022年的轮胎出货量，作出最新估算。
据USTMA预计，2022年，美国轮胎总出货量为3.348亿条，较2021年的3.352亿条略有下降，较疫情前2019年的3.327亿条略增。
具体来看，在原装配套市场，乘用车、轻卡和卡车轮胎的出货量
来源: 中国橡胶网
2022/12/06
王子控股与信州大学合作开发出新型复合材料 ,可提高生胶材料拉伸率三成
王子控股（HD）近日宣布，该公司与信州大学特聘教授野口彻联合开发出一种新型纤维素纳米纤维(CNF)复合生胶材料。工业用生胶通常通过混入细小的碳粒（炭黑）进行硬化处理，但如果与CNF结合后，其强度可保持在同等水平，而拉伸率则可提高30%左右。
CNF与生橡胶均
来源: 中国橡胶网
2022/12/06
欧洲替换轮胎市场第三季度销量下滑
10月26日，《欧洲橡胶杂志》报道，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）指出，轮胎市场在经过去年以来的一段复苏期后，“市场可能逆转”。
ETRMA在10月25日发布的季度报告指出，2022年第3季度，乘用车替换轮胎销量同比（下同）下降9%，至5800万套。在乘用车替换轮
来源: 中国橡胶网
2022/11/07
诺记轮胎转战罗马尼亚
据《欧洲橡胶杂志》报道，11月1日，诺记轮胎宣布，将投资约6.5亿欧元(约46.77亿元人民币)在罗马尼亚新建一家轮胎工厂，并称这将是轮胎行业第一家“零二氧化碳排放工厂”。
这是诺记轮胎退出俄罗斯并巩固其市场地位（尤其是在中欧）战略的一部分。
据悉，
来源: 中国橡胶网
2022/11/03
普利司通瞄准废轮胎热裂解
普利司通近日宣布，已制定一项废旧轮胎再利用计划。
其目标是到2050年，每年将回收再利用60万吨废旧轮胎，因此每年可减少二氧化碳排放146万吨。
目前，日本国内回收的废旧轮胎占比超过90%。
由于轮胎是橡胶、钢材、增强纤维等多种原材料制成的复合体，很难做
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2022/10/24
投资18.77亿元，炭黑新工厂上马
据外媒报道，日本东海碳素泰国子公司宣布，计划在泰国南部罗勇地区新建一家炭黑工厂，以取代现有的石拉差地区工厂。
新厂的设计产能和生产品种与原工厂相同，仍为18万吨轮胎与橡胶用炭黑。
今年9月份，东海碳素公司在一份声明中表示，计划投资99亿泰铢（约
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2022/10/20
知名轮胎工厂，宣布关闭！
据外媒消息，近日，固特异轮胎已开始关闭位于英国梅尔克舍姆（Melksham）的固铂轮胎摩托车胎和赛车胎工厂。
固铂轮胎欧洲公司(Cooper Tire Europe)宣布，关厂举措将于2023年底完成，影响约350名员工。
这个工厂设有一个技术中心，并作为固铂轮胎的欧洲总部。
该公司
来源: 中国橡胶网
2022/10/17
炭黑制造商扩建，新增产能10万吨
据外面报道，印度炭黑生产商伊普西隆炭素公司（Epsilon Carbon）决定，向印度卡纳塔克邦维贾耶纳加尔地区（Vijayanagar）的炭黑工厂追加投资55亿卢比（约合6700万美元），用来增加10万吨炭黑产能。
项目完成后，其炭黑总产能从11.5万吨扩大到21.5万吨。
这家公司表示，
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2022/10/17
投资16亿美元，轮胎工厂大规模扩建
日前，韩泰轮胎宣布投资16亿美元，扩建美国田纳西州克拉克斯维尔市的工厂。
此次投资，第一阶段将使田纳西工厂的轿车和轻型卡车轮胎（PC/LT）产能增加一倍，达到每年1100万条。
第二阶段扩建将实现年产100万条卡客车子午线轮胎（TBR）的目标。
扩建项目预计
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2022/10/13
轮胎公司宣布，追加投资3.6亿元
普利司通近日宣布，该公司决定追加投资2.7亿雷亚尔（约合3.6亿元人民币），进一步扩大巴西东北部巴伊亚州轮胎工厂的产能。
扩能项目完成后，巴伊亚工厂的乘用车和轻型卡车轮胎产能，到2024年底将提高4成。
在此之前，普利司通于2021年7月宣布投资7亿雷亚尔（
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2022/10/13
横滨橡胶退出卡丁车轮胎业务
横滨橡胶近日宣布，将于12月底退出卡丁车轮胎业务。已签订供货合同的，供货至合同到期。
该公司表示，根据其2021-2023财年中期经营计划，在推进面向下一代成长的业务重组中，从多个角度进行慎重考虑后作出了这一决定。
横滨橡胶没有公布卡丁车轮胎业务的销售
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2022/10/10
轮胎出口禁令，解除！
9月26日，伊朗海关发布通知，即日起开放包括重型和轻型橡胶轮胎等的各类轮胎出口。
据《中国橡胶》杂志了解，伊朗轮胎工业已有60年的历史。
目前，伊朗全国共有11家轮胎制造企业，直接从业人员约1.5万人，间接参与产业价值链的人员超过25万人。
随着国内市场
来源: 中国橡胶网
2022/09/29
大牌轮胎企业，开启4.28亿元扩建项目
9月22日，普利司通美洲公司宣布，将投资6000万美元（折合人民币约4.28亿元），扩建其位于得克萨斯州的轮胎翻新工厂。
扩建项目将在原本20万平方英尺的基础上，新增5万平方英尺的场地，安装新设备，并将现在的五天工作制改为六天工作制。
扩建完成后，该工厂产
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2022/09/26
首款可持续轮胎帘线，正式推出！
据外媒消息，日本帝人富瑞特株式会社开发出一种新型可持续的轮胎帘线。
《中国橡胶》杂志了解到，这种轮胎帘线由不含间苯二酚甲醛 (RF) 的浸胶液制成。
该帘线专为橡胶增强而设计，并通过加入化学回收的聚酯纤维来降低对环境的影响。
新型轮胎帘线
来源: 中国橡胶网
2022/09/15
投入3.6亿元，轮胎企业再度扩产
近日，普利司通旗下的巴西子公司宣布, 将投资2.7亿雷亚尔（约3.6亿元）对其位于巴西东部巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）的乘用车轮胎工厂，进行新一轮扩建。
《中国橡胶》杂志了解到，卡马萨里工厂于 2006 年开业，目前拥有1300多名员工，主要生产轿车、面包车
来源: 中国橡胶网
2022/09/09
投资1.4亿元，轮胎帘线产能大增
据外媒9 月5日消息，土耳其增强材料供应商科赛公司（Kordsa Inc）正在其美国工厂投资2000万美元（约合人民币1.4亿元），以扩大生产能力。
该公司表示，随着北美地区需求的持续增长，此项目将增加在美国的轮胎帘线产能。
作为这项投资的一部分，科赛将在其位于
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2022/09/08
卡客车轮胎基地扩产，增加100万条/年
普利司通旗下的美洲公司近日宣布，将投资700亿日元（约合5亿美元），扩大美国田纳西州沃伦工厂卡客车轮胎产能。
扩能项目计划从2022年底开始，其目标是到2026年底，沃伦工厂的产能由目前的350万条/年提高到450万条/年。
普利司通正在实施以投资加强其在全球优
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2022/09/08
