米其林预计2026年第一季度全球轮胎市场将继续疲软，原厂配套（OE）需求在各细分市场均有所下降。

4月8日，在业绩预告电话会议上，米其林表示，市场趋势正“朝预期方向发展”，原配市场需求同比为负，替换市场需求“接近持平”。

在乘用车胎细分市场（乘用车、轻型卡车和两轮车），米其林表示，预计OE市场一季度增长为“负面”，延续年初的下滑趋势。

预计中国需求增速将“大幅放缓”，因为新车购买激励措施将不如2025年。

米其林表示，在欧洲和北美，OE市场在“宏观经济环境不明的情况下仍处于下降趋势”。

替换市场预计将“持平或略降”，中国市场的增长被欧洲和美国的下降所抵消。

在“卡车轮胎及相关车队服务”方面，除中国外的OE市场预计一季度内将保持“负值”，北美市场仍保持“两位数”下降。

该细分市场的替换需求预计“整体持平”，但由于进口减少、货运活动疲软和恶劣天气，北美市场“大幅下降”。

相比之下，欧洲和南美的增长主要体现在进口轮胎数量的增加。

特种轮胎领域，包括采矿、农业、建筑和飞机轮胎，米其林表示其“非公路”市场预计将比去年“略显负面”。

关于中东战争影响，米其林表示其直接影响有限，该地区2025年仅占集团销售额的“不到1%”，且在伊朗没有制造基地。当前，部分运输受阻，有轮胎集装箱“被困在霍尔木兹海峡”，正着手安排替代物流方案。

米其林表示，尚未出现供应短缺，但随着形势发展，他们仍“保持高度警惕”。

该公司补充称，原材料、能源和运费相关的潜在财务影响，将取决于战争导致的运输中断持续多久，预计将在4月29日第一季度销售数据发布时公布更多细节。