11月28日，腾森橡胶轮胎（威海）有限公司‌“高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造项目”7号炼胶车间主体结构正式封顶。

该车间建筑面积约4.8万平方米，自2025年6月动工，历经165天顺利建成，为后续设备安装与调试奠定了重要基础。

自2006年成立以来，腾森轮胎凭借着对工艺、质量的严苛要求，产品远销60多个国家和地区。11月5日，腾森橡胶轮胎（威海）有限公司担任中国橡胶工业协会第十届理事会力车胎分会新任理事长单位，总经理马光明担任新任理事长。

近年来，随着大排量摩托车消费热潮兴起，消费者对轮胎抓地力、耐用性等性能需求提升。为此，腾森轮胎投资27亿元，规划建设高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造项目。

据了解，该项目规划建设两个子午线轮胎生产车间以及炼胶车间，还有智能化物流中心、研发中心等配套设施。

项目将实现全流程智能化生产。在生产车间，堆垛机、AGV自动导引车、RGV轨道车及EMS空中运输系统将取代人工搬运，实现原料自动存取、流转全程基本无人化，预计生产效率将提高20%。

在成型工序，所有的半制品通过AGV小车自动与成型机部件对接，实现自动裁切、贴合、搭接，让产品精度误差得到有效控制，与人工生产相比，产品不良率也将显著降低。

绿色是该项目的鲜明“底色”。项目在工艺上采用电硫化技术，以纯氮气作为硫化介质，通过电加热方式对轮胎进行硫化处理。据介绍，该工艺相比传统方式能源利用率提升约65%，在轮胎制造的能耗与环保层面具备一定先进性。

项目产品全部使用企业自主设计开发的高抓配方，该配方突破了传统轮胎行业抗湿滑性、耐磨性和滚动阻力难以兼顾的“魔鬼三角”定律。