1.市场动态

■ 巴西对中国13-14英寸特定规格乘用车轮胎反倾销税延长5年，税率维持1.25-1.77美元/千克，该关税自2009年起实施，此次为第三次日落复审后决定。

■ 欧盟拟统一再生胶标准，欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）和欧洲回收工业联盟（EuRIC）联合呼吁欧盟委员会制定废旧轮胎再生胶的“废物终结标准”，以解决各国规则差异阻碍跨境贸易、再生材料利用率不足的问题。新标准将明确再生胶非废物身份，简化合规流程，促进循环采购，减少原生资源依赖。

■ 德国《供应链尽职调查法》引发争议，德国橡胶制造商协会（WDK）要求废除该法，称其加重中小企业负担。企业年合规成本超10万欧元，且与联盟党竞选承诺相悖，政府拟通过“减负包”缓解，但未明确立法修订时间。

■ 欧盟橡胶生产持续下滑，受新车销量疲软及欧盟反毁林条例（EUDR）延迟实施影响，欧洲橡胶制品产量走低，TSR20价格停滞在193欧分/千克。

2.行业数据

■ 2024年意大利橡塑机械业营收48.2亿欧元，增长1.4%，出口占74%（36.2亿欧元），中国、印度等新兴市场需求强劲。

■ 德国普隆姆（Pyrum）热裂解厂2025年一季度营收50.9万欧元，同比增长51%，新装置投产后，预计2025年营收450-600万欧元。

3.新产品、新技术

■ 大陆集团与罗索青（Solvay）合作，利用亚洲稻壳及意大利稻米废料量产环保白炭黑，替代传统炭黑，新技术能耗降低30%，用于轮胎胎面可减少滚阻、提升制动性能。2024年大陆轮胎可持续材料占比26%，目标2030年超40%。

■ 米其林轮胎磨损减排获德国汽车俱乐部（ADAC）最新认证，其轮胎磨损颗粒排放量较竞品均值低26%，较最接近竞品低20%。2015-2020年，米其林通过材料优化累计减排颗粒物10万吨。2024年研发投入7.86亿欧元，聚焦胎面配方与结构设计。

■ LG在Chinaplas 2025推出PuroTec玻璃粉末，可融入橡胶、塑料及涂料，对大肠杆菌、霉菌抑制率达99.9%，能有效防止材料劣化与异味，适用于医疗密封件、汽车内饰等场景，预计2026年实现商业化量产。

4.投资投产

■ 普利司通7月9日宣布将年产4万吨的泰国炭黑公司售予东海碳素，交易金额未公开。此举旨在优化资产结构，聚焦高附加值轮胎业务，泰国工厂客户资源及员工将移交新东家。

■ 米其林旗下Hallite Seals收购Aston Seals 100%股权，后者主营液压/气动密封件，产品销往80余国。此次收购将强化米其林在工程密封领域的解决方案能力，尤其有助于拓展欧洲工业设备市场。

5.企业动态

■ 大陆集团汽车事业部更名为Aumovio，计划2025年9月在法兰克福上市。新实体整合原底盘、内饰及自动驾驶业务，2024年营收预估超250亿欧元，独立后拟合作开发智能轮胎与车联网技术。

■ 三井化学拟2027年剥离酚类、聚烯烃等基础材料业务，受本土需求萎缩及亚洲竞争冲击，该板块2023年利润下滑37%，拆分后三井将专注绿色化学品，集中资源开发生物基弹性体等特种材料。

■ 2024财年印度轮胎出口额突破2500亿卢比（约25亿欧元），同比增长9%，创历史新高。美国、欧洲及中东需求为主要驱动力，全行业营收首次突破1万亿卢比，阿波罗、CEAT等企业加速海外建厂。

6.可持续发展

■ 阿波罗轮胎匈牙利工厂获国际可持续发展与碳认证（ISCC+）认证，实现从原料采购到成品交付的全链条追溯。公司计划2030年将可持续材料（生物基/可回收材料）比例提升至40%，当前重点开发生物基橡胶与再生炭黑应用。

■ 越南橡胶集团旗下两家子公司与赛轮集团签署EUDR合规乳胶供应合同，通过卫星监测确保橡胶园非毁林区域。越南一季度橡胶出口额同比增26%达7.66亿美元，欧盟新规下可持续认证原料溢价达8%。