在６月中旬召开的中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会2010年度理事会上，国内主要钢帘线、锦纶、涤纶企业纷纷反映，前一段时间橡胶骨架材料企业的订单形势一片大好，可谁知一进入6月份，订单在直线上升后突然开始减少，市场出现“倒V”拐点。 　　说起未来形势，与会企业的感受相当一致——上半年形势不错，但下半年难说。部分企业甚至表示，自去年第二季度开始的好时光可能就要结束了，下半年市场预期并不乐观，甚至可能比较难过。 　　“下游轮胎行业和汽车行业密切相关，这段时间汽车销售不是太好，轮胎厂的库存在增加。到5月份为止，我们企业的销售形势一直不错，但下半年的市场可能不太可观。”江苏骏马化纤股份有限公司副董事长刘耀祥说。 　　中国汽车工业协会的统计数据也印证了这一点。在连续多个月产销高速增长后，5月份国内汽车产销首次环比双降，产量为141.7万辆，环比减少9.39%；销量为143.8万辆，环比下降7.5%。 　　“1～5月钢帘线订单很好，6月份开始明显下降。钢材6月份也开始有降价的趋势。”嘉兴东方钢帘线有限公司副总经理刘根喜说，“欧洲债务危机的影响到底有多大，会不会影响中国，影响程度如何，都很难说。下一步要怎么走，心里还真有些没底。” 　　“上半年不错，但下半年会有相当大的难度，需求量和价格都不好说。而且盘条今天是这个价格，明天就是那个价格，越来越像天然胶一样，有些金融属性了。”贝卡尔特管理（上海）有限公司总监文波也对后市能否延续上半年的红火打了一个问号。他认为，国内市场在北京车展之后，半钢胎开始有点哀鸿遍野的意味。全钢胎市场今年启动较早，轮胎行业和钢帘线等原材料企业都能感受得到。 　　而从理论上来说，启动得早，结束得也早。从大环境来讲，楼市逐渐降温，国内防通胀，是否预示着好日子更短了？出口市场，最好的结果就是保持现状，其原因一是特保案的影响今年十分明显，二是欧洲人越来越没钱了。由于产业链长、传导慢，欧洲危机的影响现在还不大看得出来，但什么时候会显现确实不好说。 　　“涤纶工业丝国内市场容量有限，低价出口又招来反倾销。现在普通工业丝已经没什么利润了，不过线绳、气囊、传送带用工业丝还是盈利的。高端差别化产品需求旺盛，车用纤维的需求在激增，汽车安全气囊用丝也有较大的市场。市场越来越细分，产品差别化才能突出重围。”浙江海利得新材料股份有限公司常务副总经理葛俊敏说。由于60%的产品为差别化产品，40%为普通涤纶工业丝，大家在夏天里普遍感到一丝凉意时，海利得却没有受到什么影响。 　　江苏兴达钢帘线股份有限公司总监蒋日勤也表示，强调专业化发展，让兴达有了抗风险能力。作为国内钢帘线龙头企业，近年来兴达一直产销两旺，此次的“夏凉”他们也还没感受到。蒋日勤说，专用产品受大环境影响相对小一些，今年他们正在调研工程胎和巨胎的市场容量，计划建设这两种轮胎的专用钢帘线厂，强化专业化发展道路。