一样的品牌，一样的规格，价格没有便宜，不过自己汽车的轮胎却“缩水”了。记者23日获悉，由于近期橡胶价格高涨，部分市民惊讶地发现，厂家在轮胎上打起了主意。

欧洲品牌换成亚洲品牌

“一样的车，一样的排量，我买的价格还更高，不过我车的配置可差多了。”23日，刚刚购买了新车的市民林先生指着轮胎对记者说，“看，现在车胎上面显示的品牌是一个亚洲品牌，而原来用的轮胎都是欧洲一个大厂家的。据我所知，规格为205的那种欧洲品牌轮胎要比同样规格的这个亚洲品牌的轮胎每个贵255元，一辆车以5个轮胎（包括备胎）计算，仅仅换了轮胎的品牌，每辆车的成本就可减少1275元。”

随后记者以顾客的身份，咨询了多家汽车4S店。对此情况，多数销售人员开始都表示不知情，或者表示自己的品牌没有这种情况。不过记者现场观察后却发现，确实有汽车品牌悄悄更换了轮胎品牌。例如，在一家汽车4S店，销售人员拿着厂家的宣传册，告诉记者该款车用的是一款知名度很高的名牌轮胎，记者查看样车后发现确实如此。不过，到了车库记者却发现，同一规格的车，一部分车用的是此品牌轮胎，另一部分车用的却是其他品牌。

橡胶价格暴涨惹的祸?

为什么汽车轮胎被偷梁换柱了呢？记者从业内获悉，这主要是因为国际橡胶价格暴涨。据悉，2009年1月份，天然橡胶的价格还在每吨1万元左右，自2009年11月开始涨势突然加快，上海天胶主力期货价格已经攀升到2.53万元/吨。现在，每吨橡胶的价格则突破了4万元。

“市民买的轿车轮胎常用的型号集中在175到205之间。原先轮胎价格从每个400元到1000元不等。”福州几家汽车轮胎经销商告诉记者，国际品牌轮胎最近相继进行了提价，不同规格轮胎的涨幅为5%~8%。考虑到这一情况，一些厂家就在轮胎品牌上进行了调整。

不过，也有汽车销售业人士告诉记者，汽车厂家悄悄更换轮胎品牌，更多的是出于提高利润率的考虑。因为从目前轮胎价格的涨幅看，还不到厂家非得更换品牌才能保本的地步。他们分析，更大的可能是厂家想借机降低车辆的成本，因为在国家刺激政策退出后，现在车市竞争更加激烈，价格战的战火预计将重新燃起。

来源：福州新闻网