2011年3月29日上午，“驰骋无限未来”固特异2011媒体见面会在上海浦东香格里拉浦江楼举行。固特异轮胎和橡胶有限公司总裁皮埃尔?柯华德先生在会上宣布，黄辕出任固特异中国区总裁，马海安出任固特异中国乘用轮胎副总裁，直接向黄辕先生汇报工作。

　　固特异于1994年9月率先进入中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。2008年11月，固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。经过十多年的发展，，固特异已成功建立起中国最大的经销网络之一。迄今已在中国设立60多家经销商，截止2010年底，已签约近800家品牌零售店。2011年，固特异将进一步加强及优化零售和分销网络。

　　“预计在2010至2013年间，乘用车替换市场和乘用车配套市场市场将分别增长18%和11%；商用车替换市场和商用车配套市场市场将分别增长42%和20%。截至2013年底，固特异中国将有望实现一倍以上的营收增长。” 黄辕表示，“拓展后的零售与分销网络将帮助我们轻松应对这一需求。”

　　2008年开始投资兴建的固特异大连普兰店新厂在今年2月份推出了第一条研发用轮胎，预计将在5月或6月底之前推出首批可销售的轮胎产品。固特异计划在2012年年底前将乘用车轮胎的生产从大连沙河口区的旧工厂全部迁至普兰店新工厂，并在2013年年初开始进行商用车轮胎的生产。让固特异中国在每年550万轮胎产量的基础上增加500万条，扩大到年产1050万条产能的高附加值乘用车轮胎，以及额外增加100万条商用卡车轮胎。固特异将借产能提升来解决固特异因供不应求而导致延迟交货的窘况。

　　据黄辕先生介绍，普兰店新工厂采用顶尖的卡/客车轮胎工艺建造卡/客车子午线轮胎生产线，同时也扩充高性能轿车及轻卡轮胎的生产能力。除了产能的显著提升外，新工厂还具有零固体废弃物填埋、零废水排放，以及采用天然节能照明系统等环保特色。据了解，固特异轮胎生产过程中不使用溶剂。

　　说到轮胎质量控制，皮埃尔先生在接受访问时表示，“普兰店工厂和固特异在世界各地的工厂没有任何不同，我们都有一套完整的质量管理体系，这个轮胎不论是在中国生产还是在美国，还是在日本生产，我们都是有统一的质量标准的。”“固特异大连旧工厂生产的产品，以及在未来在普兰店生产的产品将出口到德国，因为其满足德国严格的生产工程的要求，他们也会出口到日本，他们也满足日本的质量标准。”

　　黄辕先生补充说，“固特异产品质量标准在中国完全达到3C要求，我们出口的轮胎也能达到欧洲的ECE标准，出口到美国的达到美国的DOT标准，到日本也能达到标准。我们生产的产品质量完全满足政府的法定标准，同时也能满足消费者的需求。”另外，黄辕先生还在会上正面否定了让其他工厂在华贴牌代工生产固特异轮胎的可能性。

　　在欧美市场最畅销的轮胎产品来到中国后，未必能取得同样的成功。想要取得成功，就必须根据本地市场的特定路况和特定需求来完善产品。

黄辕先生在会上以御乘为例说，我们从市场调研中了解到，中国豪华汽车的驾驶者十分注重静谧舒适的驾驭体验，于是便精选了一款欧洲最畅销的轮胎产品，并对之进行改善，大大降低轮胎与地面接触时产生的噪音。成果十分喜人，御乘自去年在中国上市以来，已获得由专业汽车媒体所颁发的五项大奖。此外，我们在去年推出的安节轮（Assurance FuelMax），即“穿防弹衣的节油轮胎”同样取得了巨大的成功。这款轮胎采用来自北美的先进节油科技，并根据中国的路面情况，增强了轮胎的耐用性能。今年，我们计划针对替换胎市场再推出两款全新产品。

来源：现代橡胶网