车市在经历了两个月的沉默之后，预计6月数据将给市场带来惊喜。乘联会秘书长饶达表示，6月汽车市场产销数据将走出低迷，超出预期转负为正。以上海通用为代表的部分车企6月销售数据显示，中高端车型消费增速引人瞩目；与此同时，国内车企频频引入国外高端车型抢滩国内市场。业内人士表示，车企意在突破发展瓶颈、快速提升品牌形象。

在连续两个月同比负增长后，6月的车市似乎又将给汽车行业带来一线希望。乘联会秘书长饶达否定了当前汽车业仍然低迷的说法，并积极地表示6月汽车市场产销将超出预期，转负为正。

汽车企业的产销数据似乎已经提前释放出积极的信号。日前，上海通用汽车宣布上半年共实现销售61.21万辆，同比增长27.5%，创出传统乘用车企的半年销量记录。其中，中高端车型表现突出。别克、雪佛兰、凯迪拉克的6月销量分别达到5.41万辆、4.76万辆和2722辆，同比分别大增48%、42%和50%，上半年累计销量分别达到32.49万辆、27.31万辆和1.41万辆，同比分别增长28%、25%和88%，在中高端、豪华品牌中表现抢眼。

事实上，中高端车型的抗跌性早有体现。据中汽协数据，1-5月乘用车销量同比增长只有6.14%，但多功能乘用车(MPV)销量同比增长13.35%，运动型多用途乘用车(SUV)销量同比增长29.58%。平安证券表示，国内经济型轿车消费趋缓之际，中高端车型消费热度不减，进口豪华车货源依然较为紧俏，加价提车现象依然常见。

分析人士认为，购买高端豪华车型的用户对购置税补贴、税费优惠、油价上涨等并不敏感，对价格最为敏感的是1.6L至2.5L排量的中档车用户。在小排量车购置优惠逐步退出的情况下，汽车销售出现“排量升级”状况。饶达秘书长也表示，中高端车型并没有受到政策退出的影响，很多由于补贴优惠准备购买小排量车型的消费者现在转而投向较大排量的车型。同时，他认为未来的公务车改革也不会对中高端车型市场产生影响。

来源：中国证券报