7月14日，来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、国家信息中心、中国进口汽车贸易有限公司、亚运村汽车交易市场等众多单位的专家及相关媒体参加了“2011中国汽车市场发展趋势论坛”发布会。多位专家对今年的市场形势做出解析及预测，预计全年汽车产销增速将在5%左右。商用车的产销压力高于乘用车，商用车全年很可能会出现负增长。

上半年我国汽车销售932.52万辆，同比增长3.35%

上半年月度产量基本符合月变化规律，4、5月份表现比较差，低于例年平均增长情况。6月份出现了少有的环比增长，比前几年6月份略强一些。

　　1.6升及以下轿车增长支撑汽车全行业增长

上半年1.6升及以下乘用车销售493.29万辆，同比增长6.66%，高于全行业增速3.31个百分点；占乘用车的市场份额69.12%，同比增长0.3个百分点，比上半年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。1.6升及以下轿车销量达到352.73万辆，同比增长12.01%，高于全行业增速8.66个百分点，占乘用车市场份额的71.18%，支撑全行业增长。由于近年来国家出台多项政策，有利于小排量汽车的发展，燃油价格不断攀升等原因，合资企业越来越注重发展小排量车，以生产小排量车为主的自主企业，面临着很大的压力。

　　二、三、四级城市市场份额增长快速

日系车由于地震的影响他的供给受到影响，份额在下滑。份额被供给非常好的德系车抢占了，品牌宝马、奔驰、斯巴鲁销量占前三位。区域1—5月份一级市场销量增长较慢，市场份额大幅下降，二、三、四级市场增长快速，市场份额不同程度攀升。价格上半年进口车市场优惠有所增加，特别是6月份优惠水平超过年初基点。

　　下半年我国汽车市场预测

下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销增速将在5%左右。在连续两年高速增长后，这一增速属于正常范围。

分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，但增速将保持在较低的水平，交叉型乘用车受市场需求疲软影响，产销还将保持低于去年的水平。由于商用车受宏观环境的影响更为明显，面临的市场压力大于乘用车，商用车全年很可能呈现负增长。

海外市场持续复苏，目前整车单月出口已超越历史最好水平。但是从企业出口形式上看，国内汽车整车出口主要还是采取简单的贸易出口的方式，企业对海外市场的网络建设，市场维护，品牌打造的投入较小，这些都将制约海外市场的进一步扩大，也容易受环境影响出现重大波动。

来源:汽车点评网