2011年8月1日，固特异亚太区推出专为高性能豪华运动车度身打造的终极性能轮胎——全新固特异Eagle F1 非对称花纹2代和固特异屡获嘉奖的V型花纹轮胎- Eagle F1 GSD-3 极品飞靴全新升级产品--Eagle F1 Directional 5 单导向轮胎。

发布会现场 　　Eagle F1 非对称花纹2代将固特异最佳性能产品提升至了全新的高度，在干湿路面上的刹车性能均有所突破，为驾车者带来更多的自信以及非凡掌控。该款轮胎是首款采用自控制动技术的固特异轮胎，与同阵营其他三大竞品的同类轮胎的测试结果显示，该款轮胎在湿滑路面上能将刹车距离最多缩短3米，在干燥路面上则能最多缩短刹车距离2米。 　　固特异亚太区总裁皮埃尔·柯华德（Pierre Cohade）先生表示：“固特异Eagle F1非对称花纹2代针对终极性能车用户的需求所创，该款轮胎所采用的创新技术能让驾驶者在道路上更自信地驾驭及掌控。在干湿路面上的更短的刹车距离为追求极致性能与驾驶乐趣的车主铺平了道路。” 　　固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎在转向灵敏度和过弯动力上表现出众，能在各类路况条件下实现精确操控以及卓越抓地性能。轮胎花纹设计不仅赋予其动感醒目的外观，配合个性升级套件与合金轮辋，更实现了超凡性能与时尚外观的完美结合。此外，单导向花纹设计还能将轮胎的排水性提升至最佳水平，在湿滑路面上帮助轮胎表现卓越。 　　据了解，三维立体花纹块设计是自控制动技术的一大特点，它可使轮胎在刹车时扩大与路面的接触面积。传统轮胎表面的花纹块在刹车时只存在轻微或并不存在任何变形，而Eagle F1 非对称花纹 2 代经过特殊设计的轮胎表面花纹块在制动负载下能增大与地面之间的接触面积。这一特性有助于增加轮胎的抓地力，进而使刹车距离显著缩短。 来源：21CN汽车频道