2010年，是普利司通企业战略转型后的第一年。宣布退出征战14年之久的F1赛事，转向战略环保领域。

　　普利司通认为，绿色环保已成为当今汽车社会的风向标，而不再是单纯的追求速度，而轮胎业无疑应首当其冲。公司希望依托强大的科研技术和领先一步的市场思路，开辟出创立行业标杆的崭新道路。

　　2011年，普利司通(中国)投资有限公司发布了“2010普利司通(中国)环境报告书”，这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略。“作为负责任的跨国企业，公司将与中国社会的对话和共鸣作为行动的指针，同时广泛的促进社会的发展，为环境的保全贡献力量。”普利司通强调。

　　推行环保理念

　　8月14日，普利司通携旗下环保旗舰商品品牌ECOPIA绿歌伴，继北京、上海、广州之后，在成都再次掀起了“旋动城市之旅”的绿色浪潮，分别在这4座城市的时尚中心营造出绿色的迷你城市。在以“环保和未来梦想”所构建的模拟城市中，人们可以尽情体验绿色行车理念带来的全新感受。

　　2010年3月，集团将环保旗舰品牌ECOPIA绿歌伴引入中国以来，普利司通(中国)已通过全国10座城市“ECOPIA卡车巡展”等大型活动，将绿色行车的生活方式带到千家万户。今年5月启动的“旋动城市之旅”活动中，普利司通又融入了“环保引领时尚生活”的全新概念。

　　活动使参与者了解到，相较普通轮胎，ECOPIA绿歌伴可提高燃油效率达6.2%，在上市一周年之际，E-COPIA轮胎产销量已在预期的基础上实现了近2倍的增长。消费者通过使用环保轮胎，不仅有效节省用车成本，也为“环保达人”们带来绿色驾驶的全新体验。

　　作为全球轮胎行业领军企业，普利司通认为，绿色环保已成为当今汽车社会的风向标，而不再是单纯的追求速度。公司也一直将环境保护作为企业经营活动的重要课题之一，将环保理念渗透到采购、生产、排放、物流、到产品设计研发、售后服务、废弃物再生利用等各个环节，最大程度地降低废弃物的排放。

　　而在绿色产品和服务领域，普利司通一直贯彻“将最好的产品带到中国”这一方针，除了提速ECOPIA商品国产化进程之外，积极向商用车用户推荐奔达可轮胎翻新服务，帮助用户降低运营成本，减少对环境污染。

　　同时，普利司通也向中国汽车市场推广RFT可缺气行驶技术产品，通过零气压下的安全行驶实现车辆的无备胎化，省去备胎制造与废弃所带来的环境污染。早在ECOPIA绿歌伴的发布会上，普利司通(中国)就曾宣称到2013年，旗下轿车用替换轮胎市场，将有90%以上的产品规格成为环保对应商品。

　　2010年，是普利司通企业战略转型后的第一年。宣布退出征战14年之久的F1赛事，转向战略环保领域。普利司通希望依托强大的科研技术和领先一步的市场思路，开辟出创立行业标杆的崭新道路。

　　通过发布环境报告书，普利司通(中国)向广大的消费者传递出作为一名负责任的企业公民，立足于行业和社会视点致力于环保活动的决心。同时，也以此明确长期以来普利司通从事环保事业的方向：为实现“与自然共生”的价值目标，将不断开发和应用“珍惜资源”的新技术，并切实致力于减少生产环节中二氧化碳的排放量，以应对日益严峻的全球气候变暖问题。

　　此外，也为更好地致力于创建可持续发展型社会，以实现三个社会(即自然共生社会、循环型社会以及低碳社会)为重要目标，确立了长期的环保活动方向。

　　“作为负责任的跨国企业，公司将与中国社会的对话和共鸣作为行动的指针，同时广泛的促进社会的发展，为环境的保全贡献力量”。普利司通强调。

　　2011年7月10日，统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司宣布：为了实现自然共生社会，为了保护生物的多样性，普利司通将携手山水自然保护中心，共同启动“年保玉则生态保护项目”。据悉，本次生物多样性的保护活动将持续对该地区的生态展开科学的保护与研究。

　　加大在华力度

　　根据计划，至2013年，普利司通中国旗下轿车用替换轮胎市场90%以上的产品规格都将满足普利司通集团的环保自主标准。未来5年，普利司通在华翻新战略伙伴，将实现3倍左右的增长，而翻新轮胎的销售能力将达到10倍左右的大幅提升。

　　2007年，公司收购了全球翻新轮胎第一品牌奔达可公司。积极推动在华轮胎翻新事业的全面布局，于2009年初正式成立“轮胎翻新开发部”，积极为商用车轮胎用户提供“轮胎综合解决方案”。目前，普利司通(中国)旗下奔达可轮胎的加盟生产基地已达到11家。“在中国，每年约产生2亿条废旧轮胎，而制造一条翻新轮胎所需资源仅为新胎的1/3，所需橡胶用量仅为新胎的1/2不到。”普利司通表示。

　　此外，在商品方面，普利司通积极推动尖端环保产品研发，实现世界领先技术产品国产化。

　　2010年，普利司通旗下旗舰环保品牌ECOPIA“绿歌伴”实现国产化，预计至2013年，普利司通中国旗下轿车用替换胎市场90%以上的产品规格都将满足普利司通集团的自主环保标准。在商用胎领域，无内胎轮胎可降低环境负担。

　　早在2008年，无内胎产品在普利司通中国的卡车巴士用市场的销售构成比中占到10%左右，至2010年末就已迅速上升为30%以上。预计在2011年这一比例将被继续提高至45%以上。

　　此外，公司将致力于通过高性能高品质轮胎配套业务的扩大，为汽车普及化做贡献；通过先进的零售网络的展开实现零售行业整体水平的提升；通过健全的售后服务体系扩展更贴近市场的销售应对；通过完整的培训体制确保专业人才的成长；通过丰富的商品体系满足用户的多元化需求；通过轮胎检查活动推动中国消费者的交通安全意识提升。

　　自从1999年，普利司通中国轮胎事业在中国实现国产化。在工厂的建设和管理中，公司通过建立严格的环境保护管理规范和提高职工环保意识等措施，避免给环境造成的负担。在硬件方面，则通过引进最新的综合环保设备，如工业用水循环系统，脱臭装置等降低对周边环境的影响；在软件方面，采购原材料时，将“清洁、环保、低排放”作为重要的筛选条件之一，严格控制生产过程的每一个环节：垃圾采用分类处理，推进废弃物的再生利用。

　　据悉，普利司通总社(日本)制定的“零排放”标准已引入在华的轮胎生产基地，致力于打造绿色工厂。至2010年6月末，在华的四家轮胎工厂，均已实现了废弃物完全零排放。作为雄居世界橡胶业及轮胎业前列的株式会社，普利司通迄今已走过80个春秋，销售区域遍布全球150多个国家，设有47家轮胎工厂，137家轮胎关联及其他工厂，全球拥有五家技术开发中心。2010年集团总销售额达28，616亿日元，2009年在全世界的轮胎市场占有率为16.2%，是世界上最大的轮胎制造厂家之一。同时在财富世界500强的排名中，普利司通稳居第289位。

来源：经济观察报