中国橡胶网讯  3月1日，德国朗盛公司宣布其在新加坡的钕系顺丁橡胶 (Nd-PBR) 工厂将于今年9月11日动工。朗盛计划投资约2亿欧元（合3.37亿新加坡元），在裕廊岛化学工业园区建设一座年产规模达14万吨的工厂。新厂将成为全球最大的钕系顺丁橡胶生产设施，将创造约100个就业岗位，预计将于2015年上半年建成投产。

朗盛在2011年6月宣布新工厂选址新加坡，并开始了前期的工程设计工作。

今天在新加坡举行的朗盛与关键供应商签约仪式上，朗盛集团管理董事会主席贺德满宣布，该项目是朗盛历史上的第二大投资项目，朗盛已与关键供应商签订了钕系顺丁橡胶工厂的供货合同。有了这些供应商，朗盛现在便可以启动项目的工厂基础设施部分建设。

新加坡石化公司（PCS）已同意向朗盛长期供应丁二烯，其正在建设一个全新的丁二烯生产装置及相关基础设施。两家公司已于去年6月针对此项原料供应事宜签署了《谅解备忘录》。

此外，新加坡TP Utilities私营有限公司（大士能源有限公司的全资子公司）将为新厂提供蒸汽。TP Utilities正在扩大其位于裕廊岛的现有生物质清洁煤热电联产电厂的产能，将新增650吨/小时的蒸汽供应能力。该电厂目前供应能力为每小时500吨蒸汽和100兆瓦电能。

朗盛是绿色轮胎中所使用的钕系顺丁橡胶的市场领军企业，而绿色轮胎是轮胎行业中增长最为迅速的领域，全球年增长率约为10%，在亚洲，这一数字更高达14%。机动化浪潮正带动绿色轮胎需求的巨大增长，在亚洲和拉丁美洲地区，随着中产阶级的壮大，增长更为强劲。此外，轮胎标签制度的全球引入也在加速需求的增长。2012年11月，欧盟地区将强制执行轮胎标签制度。该法规保证了消费者更高的信息透明度，也突出了绿色轮胎的高附加值。

日本和韩国是在全球范围内推行这一标签制度的首批国家。2010年1月，日本开始推行自愿的轮胎标签，此后，韩国于2011年11月也引入了自愿的轮胎标签制度，并将于2012年底开始推行强制性标签。其他国家，如巴西、美国和中国，也预计将在未来几年中相继推出这一制度。

“今天我们宣布钕系顺丁橡胶工厂的最新进展再合适不过了，因为今年是我们的‘绿色机动化’之年，”贺德满说道。“正是由于我们专注于创新和技术，才使得减少轮胎滚动阻力从而降低油耗成为可能。不管是从消费者还是环境保护的角度来看，这都无疑是个好消息。”

据了解，钕系顺丁橡胶主要用于绿色轮胎的胎面和胎侧。它有助于减少轮胎的滚动阻力并提升其燃油效率。此外，它还能减少轮胎磨损，因而在提高汽车安全性、延长轮胎使用寿命上发挥着重要作用。

钕系顺丁橡胶是朗盛高性能顺丁橡胶（PBR）业务部的产品，目前这种高度创新的橡胶在全球多处设有生产基地，包括德国多尔马根、巴西卡布、法国杰罗姆港及美国德克萨斯州的奥兰治。除了轮胎以外，高性能顺丁橡胶还可用于塑料改性工艺，如用于生产高抗冲聚苯乙烯 （HIPS）。其他应用还包括高尔夫球、跑鞋和传送带。

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朗盛丁基橡胶工厂建设顺利推进

朗盛新建的钕系顺丁橡胶工厂位于裕廊岛，紧邻该公司的丁基橡胶工厂，后者是朗盛迄今为止最大的单笔投资项目，投资资金达到4亿欧元（约合6.74亿新加坡元）。目前，该厂正在建设之中，计划将于2013年第一季度投产。

丁基橡胶工厂的建设正稳步推进。目前已顺利完成基础设施和钢制品的安装部署。大多数的设备已经到位并安装完毕。目前，在建筑工地施工的工人超过2000名。