2012年，客车市场表现不如上年，需求增速有所减缓。总体来看，2012年客车市场大致呈现以下几个方面的特点。

需求增幅趋缓 中型客车表现更低迷

据中国汽车工业协会统计，2012年，客车销售47.66万辆，同比增长3.22%，与上年相比，增幅减缓8.14个百分点，产销率100.15%，比上年同期低1.01个百分点。

在客车主要品种中，大型和轻型客车微增，中型客车略有下降。2012年，大型客车销售8.78万辆，同比增4.43%，增幅较上年减缓7.39个百分点；轻型客车销售30.16万辆，同比增4.55%，增幅较上年减缓5.93个百分点；中型客车销售8.72万辆，同比降2.24%。大、中和轻型客车产销率分别为100.32%、100.55%和99.99%，其中，大型和轻型客车产销率均低于上年。

此外，从燃油性质细分客车品种来看，在新能源优惠政策刺激下，其他燃料客车增速依然显著，2012年，其他燃料客车共销售3.94万辆，同比增长94.43%。柴油客车微增，共销售31.77万辆，同比增1.48%，增幅较上年减缓10.05个百分点；汽油客车销售11.95万辆，同比降6.92%。

国内六大地区表现不一 西北地区一枝独秀

2012年，从国内六大地区客车市场表现来看，华东地区所占比重依旧最大，但增幅明显减缓，共销售14.22万辆，同比增2.63%，与上年相比，增幅减缓18.27个百分点；中南地区降幅较上年有所加大，共销售6.41万辆，同比降6.11%，降幅较上年同期加大6.04个百分点。

此外，华北地区结束上年下降趋势，呈小幅增长，共销售5.61万辆，同比增4.65%；西南地区微增，共销售4.13万辆，同比增3.23%；东北地区略降，共销售3.42万辆，同比降4.65%；相比较而言，西北地区客车市场表现最为突出，共销售2.91万辆，同比增22.48%，增幅远高于其他地区。

业内骨干企业继续保持领先地位

2012年，客车行业集中度保持较高水平，其中销量排名前十家企业依次是：华晨金杯、江铃、郑州宇通、南京依维柯、金龙联合、苏州金龙、北汽福田、厦门金旅、少林和安凯，分别销售9.28万辆、5.46万辆、5.17万辆、4万辆、2.97万辆、2.48万辆、2.41万辆、2.38万辆、1.35万辆和1.24万辆。

与上年同期相比，金龙联合和宇通增速均超过10%，表现最为突出；少林、苏州金龙和华晨金杯增速也超过全行业，表现也好于其他企业。2012年，上述十家企业共销售36.74万辆，占客车销售总量的77.09%，占有率略低于上年。

2013年，随着国民经济总体向好，客车市场总体表现预计会好于上年，总量有望超过50万辆，同比增长在5%左右。