中国橡胶网讯  7月25日，米其林集团公布了2013年上半年财务报告。报告称，上半年米其林业务表现符合全年目标，其净销售额为101.59亿欧元，相比去年同期的107.06亿欧元下降5.11%；销量下降1.5%，第一季度表现疲软的市场在第二季度出现复苏迹象；扣除非经常性收支项目前的营业利润为11.53亿欧元，相比去年同期的13.2亿欧元下降12.65%，营运利润率达11.3%，同比（下同）下降1个百分点；当期净利润为5.07亿欧元，相比去年同期的9.15亿欧元下降44.59%。

净销售额下降的主要原因，包括价格组合的变化使净销售额下降2.42亿欧元或2.3%；欧元走强产生1.4%的不利货币效应，导致下降1.43亿欧元。不过价格组合产生的不利影响几乎被2.06亿欧元的原材料成本下降所抵消。此外，在大规模资本支出的情况下，米其林仍保证了1.47亿欧元的自由现金流。

上半年，米其林轿车及轻卡车原配胎和替换胎销量均增长了1%，卡客车原配胎和替换胎销量分别增长了1%和3%；轿车及轻卡轮胎净销售额为53.21亿欧元，卡客车轮胎净销售额为31.21亿欧元，特种轮胎净销售额为17.17亿欧元。

报告分析，成熟市场因上一年对比基数较低而出现反弹，新兴市场则持续扩张，在此市场环境下，米其林预计销量将在下半年出现温和增长。较低原材料价格带来的影响将显现，可为当年带来约3.5亿欧元的运营收入。同时，下半年的产品价格很可能维持在上半年的水平，因此运营利润应能够受益，预计这一影响将抵消价格组合的变动。米其林确认其2013年目标，实现稳定的营业收入和超过10%的已投资资本回报率及正的自由现金流。

此外，总计约20亿欧元的资本支出项目将通过增加新产能的方式支持增长目标，并提升米其林在成熟市场的竞争能力和推动技术创新。

市场回顾

轿车及轻卡轮胎

原配胎

欧洲市场轮胎需求萎缩3%，量产汽车制造商去库存化行动的结束推动轮胎需求在第二季度增长4%，缓解了第一季度11%的需求下滑所带来的影响；非欧盟东欧国家的需求萎缩4%。在汽车制造商推出新车型和消费者替换旧车的带动下，北美市场需求增长4%。亚洲（不包括印度）总体需求增长3%，中国市场仍保持强劲，在经济前景降温的背景下仍实现13%的增长；日本市场在部分生产进行离岸外包和环保汽车补贴项目结束、国内需求下降的影响下，市场需求猛降16%；东南亚市场需求增长17%。南美市场需求增长14%，其中巴西市场需求增长3%。

替换胎

在不确定的经济环境下，欧洲需求下滑4%；受2012年下半年和2013年初气候条件影响，冬季胎市场如预期下滑20%，但欧洲气候在2013年春季再度转冷，有助于经销商降低冬季胎库存；夏季胎市场在上一年疲软的对比基础上缓慢改善，高性能轮胎（17寸及以上）市场增长6%。北美市场第二季度增长1%，有助于抵消一季度2%的需求下滑，其市场需求维持不变；高油价对平均行驶里程产生了一定的影响，导致该数据小幅下滑；美国市场受关税上调后中国进口大幅提高的影响，其需求在当期维持平稳。亚洲（不包括印度）总体需求增长6%，其中中国市场增长9%，日本市场增长1%，回归至长期需求趋势水平。南美市场增长8%，每个国家均取得大幅增长，如巴西轮胎需求在通胀环境下实现了12%的大幅增长。

卡客车轮胎

原配胎

欧洲市场维持稳定，第二季度在较低对比基数的背景下实现技术性好转。相较于表现强劲的2012年上半年市场，北美经济不确定性和大量新标准和法规的实施导致新卡车价格上涨，使原配胎市场需求下滑13%。亚洲（不包括印度）总体原配胎需求增长4%，其中中国增长6%；东南亚市场需求猛增28%，该市场继续向子午胎转型；日本需求大幅下滑11%。南美原配胎需求猛增41%，在欧五排放标准导致需求大幅波动之后恢复至正常成长趋势。

替换胎

在6月份实现强劲增长后，上半年欧洲替换胎市场需求增长8%，但是仍处于历史较低水平，该市场在二季度受到初步库存重建和翻新胎数量下滑的推动；非欧盟东欧国家在仍然强劲的国内消费背景下，需求增长12%。尽管在货运市场好转的带动下第二季度实现了2%的增长，但北美上半年市场需求仍下滑2%。受益于第二季度10%的强劲增长，亚洲市场（不包括印度）增长2%，中国增长2%，东南亚增长2%；在日元走弱推动出口好转的背景下，日本市场增长5%。南美市场总体增长了6%，反映了巴西国内道路运输的快速增长和整个地区的库存重建。

特种轮胎

工程机械轮胎：在采矿行业，大型子午胎的需求仍然强劲。在生产商去库存行动的影响下，欧洲和北美市场的原配胎需求大幅下滑。成熟市场的基建和采石场轮胎市场也大幅萎缩。在经销商库存持续维持高位的影响下，北美市场的下滑尤为严重。

农用轮胎：全球原配胎需求出现小幅回落，但是技术轮胎的销量持续增长。北美市场替换胎需求出现下滑，而欧洲市场的需求小幅增长。

摩托车胎：成熟市场的摩托车胎需求连续第二年出现下滑。在欧洲，经济不确定性和气候条件影响经销商的购买决定。

飞机轮胎：民航市场在同期保持稳定，而军用市场需求受到了政府预算紧缩的抑制。

净销售额

轿车及轻卡轮胎

上半年净销售额为53.21亿欧元，2012年同期为55.01亿欧元。这一下滑主要反映了有针对性的价格重新定位带来的影响，同时也一定程度上受到合同价格调整和销量下滑0.5%的影响。

原材料成本下降和米其林品牌高端定位带动下的产品组合持续改善抵消了价格的下降。扣除非经常性收支项目前的营运利润达到5.5亿欧元或占据净销售额的10.3%，2012年上半年为5.81亿欧元和10.6%。

卡客车轮胎

上半年净销售额为31.21亿欧元，2012年同期为32.69亿欧元。这一下滑反映了在原材料价格下降背景下根据合同价格指数条款下调价格带来的影响，以及原配胎/替换胎销售组合的不利货币效应和1.8%的销量萎缩。

扣除非经常性收支项目前的营运利润达到2.03亿欧元或占据净销售额的6.5%，2012年上半年为2.09亿欧元和6.4%。原材料成本下降带来的短期影响和有节制的运营成本管理抵消了这些不利因素。

特种轮胎业务

受根据原材料价格指数条款进行的价格调整，销量下滑4.6%和不利的货币效应影响，特种轮胎业务的净销售额下滑11.3%至17.17亿欧元。

扣除非经常性收支项目前的营运利润在结构上仍处于较高水平，达到4亿欧元或占据净销售额的23.3%，去年同期为5.3亿欧元和27.4%，而2012年下半年为4.16亿欧元和24.4%。