欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布数据称，今年上半年欧盟地区乘用车销量620.5万辆，同比下滑6.6%；6月份113.4万辆，同比下跌5.6%，创17年来同期新低。

17年来同期新低

2013年6月份，欧盟27国乘用车新车销量为1134042辆，比2012年6月份的1201548辆下跌5.6%。ACEA官员Quynh-Nhu Huynh表示，这一数字创下自1996年以来最低的6月销量；作为对比，5月份欧盟乘用车销量从1107942辆，同比下跌5.9%，至1042742辆，为1993年以来最低值，即20年来同期新低。

今年4月份，欧洲企业工作日数量因复活节假期变动而增加，加上消费者信心回升，欧盟27国车市销量曾一度出现罕见的反弹。上半年，欧盟27国乘用车销量为6204990辆，2012年同期为6644356辆，同比下跌6.6%。

若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟（EFTA）中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则6月份销量1175363辆，在去年同期1254022辆的基础上，同比下滑6.3%。上半年累计销量从6895875辆同比下跌6.7%，至6436743辆。

若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧区域，6月份销量为1108617辆，去年6月份为1108617辆，同比滑落6.2%。上半年累计销量从6492378辆同比下跌6.6%，至6062380辆。

业内预计跌势放缓

IHS Automotive公司欧洲轻型车销量预测业务负责人卡洛斯·达·席尔瓦（Carlos Da Silva）表示，尽管欧洲乘用车6月份销量仍然下滑，但较之3月份跌势明显放缓；销量已经触底，但尚未开始复苏，预计下半年销量仍将同比下滑，而同比跌幅相对较低。席尔瓦称，对于大多数车企而言，欧洲仍是“伤心地”。

7月6日，雷诺CEO卡洛斯·戈恩预测，欧洲车市在2014年和2015年仍将保持下滑态势，主要原因是失业率上升，挫伤消费者购车需求。

根据彭博社之前调查分析师的预测数据，欧元区今年5月份失业率达到12.2%，并且该数字可能贯穿整个第二季度。

单一市场：德法意西下滑，英国独秀

6月份，在销量前五位的单一市场中，德国、法国、意大利和西班牙均出现下跌现象，不过均收窄为个位数比例跌幅；只有英国依然保持强劲上升势头。ACEA统计的欧盟27国中，有16个国家6月份乘用车销量同比下滑，超过70%比例，有10个同比增长，马耳他数据暂时未获得。

上半年，前五位市场中仍然只有英国增长，而德国和西班牙为个位数跌幅，法国和意大利为两位数跌幅。

2013年6月，德国乘用车注册量为282913辆，2012年6月份为296722辆，同比下跌4.7%。上半年，德国乘用车累计销量为1502630辆，较去年的1634401辆同比下跌8.1%。

今年6月份英国乘用车注册量较去年同期增长了13.4%，达到214957辆，去年同期销量为189514辆。今年上半年英国乘用车注册量达到1163623辆，去年同期1057680辆，同比增长10.0%。

今年6月，法国乘用车销量为191355辆，较之去年6月的208909辆，同比下跌8.4%；上半年，法国乘用车销量为931476辆，相比去年同期的1048982辆下滑11.2%。

今年6月份，意大利新车销量为122008辆，较去年6月份的129118辆下滑5.5%。今年上半年意大利累计新车销量达到731203辆，同比下滑10.3%，去年同期销量为815213辆。

今年6月份，西班牙市场新车销量为72766辆，较去年同期的73259辆下挫0.7%。上半年，西班牙新车销量总计达到386353辆，同比下滑4.9%，去年上半年销量为406071辆。