自前天起在南部洛坤府多个地方举行抗议集会的橡胶农仍没有解散，橡胶农利用阻挡南线铁路的集装箱车也没有被撤离，导致南线铁路仍无法正常运行，所有欲南下的乘客均退票。对此，国务院事务部秘书长乃威昨天（28日）公布初步解决措施表示，颖拉总理兼国防部长对南部洛坤府的形势和发展状况感到忧心。同时他强调，橡胶农要求的橡胶收购价格在100-120铢很难办到。

乃威表示，颖拉总理十分关注洛坤府橡胶农集会问题进展，以及相关官员的协商情况。总理下令副总理兼财政部长吉迪腊考量向橡胶农开放低息贷款的可行性，由副总理兼农业与合作社部长育空、国务院事务部长兼农业与合作社助理部长哇拉贴，共同研究减少橡胶种植成本方案，包括化肥费用和划分农业区等。至于橡胶农提出的要求政府保证橡胶收购价格在100-120铢问题，他强调，该要求政府很难实现。因为这需要花费政府相当大的一笔预算，而橡胶采购与大米典押计划存在差异，因为橡胶每天都可以生产，而大米的生产则具有季节性，每4-5个月才产一次。

乃威指出，橡胶农近期内不断举行的抗议集会，给交通带来大范围影响，除了货物运输受到影响外，据运输公司和泰国铁路局最新报告显示，所有购买了南下的乘客都纷纷退票或取消订票。对此，颖拉总理已下令相关官员与集会橡胶农进行协商和沟通，希望集会者能派出代表与政府共同寻求解决的办法。

他还指出，在塔信担任政府总理时期，曾上调橡胶收购价格高达120-140铢，并与另外2大橡胶生产国合作形成统一标准，包括印尼和马来西亚，以有效控制橡胶生产和出口。而目前政府可能会再次与这两个国家商讨合作事宜，致力让橡胶价格回升。

因为国际市场上橡胶价格上升后，导致泰国缺乏连续性的价格监控措施，橡胶产量也缺乏管制而不断增加，而泰国种植橡胶面积高达1800-1900万莱，橡胶价格才会因此下降。

如果政府将橡胶收购价格维持在每公斤100-120铢，可能会出现从国外大量进口橡胶问题，意在赚取与国际市场的差价。因为现在已经有报告称，在橡胶价格低迷期间，已有橡胶大型商家批量收购橡胶，再利用民众施压政府上调收购价格赚取暴利。