根据8月上旬数据，俄罗斯7月轻型车销量同比下滑8%；吉利、力帆、长城等中国车企大部分实现同比增长，其中以吉利当月的销量和增幅为中国车企中最高。

销量连跌5个月

2013年7月，俄罗斯轻型车（涵盖乘用车及轻型商用车）总销量为234569辆，而2012年7月销量为255926辆，同比下滑8.3%。这是自从今年3月份以来，俄罗斯车市连续第5个月出现销量同比滑坡。

3月份，俄车市同比跌幅为3.6%，4月份和5月份同比跌幅逐步扩大，分别为8.0%和12.2%，6月则为11.5%。因而7月份尽管仍然延续下滑态势，但跌幅较5、6两个月有所收窄。今年前4个月首次出现累计销量同比下滑，此后累计销量的跌幅继续增加。

1到7月份，俄罗斯车市总计销售1567892辆轻型车，去年同期累计销量为1671600辆，同比下滑6.2%。

俄罗斯本土车企伏尔加汽车旗下拉达品牌一直是该国销量最高汽车品牌，但7月份销量同比骤降大约两成。此外，当地销量较高的雪佛兰、斯柯达也同比下滑20%以上。销量最高的10个品牌中，只有8个7月在俄销量过万。

拉达今年7月在本土销量为37549辆，较之2012年7月的47093辆，同比下跌20.3%；1至7月累计销量从297825辆同比下降11.3%，至264278辆。

中国汽车逆市猛增

在俄整体车市低迷的背景下，面向俄罗斯出口的主力中国车企大多维持高速增长态势，尤其是吉利、力帆和长城最为突出。其中吉利延续了上半年领衔在俄中国车企的势头，依然是当月销量最高、增速最快的中国车企。

2013年7月份，吉利在俄罗斯市场销售2773辆汽车，同比骤增61.1%，去年7月在俄销量为1721辆。从5月开始，吉利成为在俄销量最高的中国车企，迄今已经延续了3个月。1到7月份，吉利在俄罗斯累计销量达到14474辆，去年同期为7984辆，同比猛增81.3%。

中国车企中，力帆汽车7月销量和累计销量均排在第二位，和5、6月份排名情况大体相当。该公司去年是在俄销量最高车企。7月份，力帆在俄销售了2603辆汽车，2012年7月在俄销量为1902辆，同比大幅增长36.9%。1到7月，力帆在俄累计销量为14083辆，较之2012年同期的11397辆，同比上涨23.6%。

长城汽车7月在俄销量排名第四，累计销量排在第三位，成为又一家持续高速增长的中国车企。长城7月在俄销量从1151辆同比增长48.4%，至1708辆，1到7月累计销量从7044辆同比增长72.1%，至12122辆。

7月，奇瑞在俄罗斯销量为1853辆，中国车企中排名第三，较之去年7月的1722辆，同比增长7.6%。今年前7个月累计销量11525辆，去年同期10260辆，同比攀升12.3%。

此外，一汽7月在俄罗斯销售461辆汽车，前7个月销售2329辆。北汽7月在俄销量从164辆同比下滑18.3%，至134辆；前7月累计销量维持在1017辆。