近日，配备TYRON爆胎应急安全装置的联合卡车，在定远试验场完成了时速90km/h时右前轮爆胎试验，实现了高速爆胎后车辆仍具有高速的控制能力，并能继续行驶、安全转弯和刹车，为重卡司机赢得宝贵生存机会。此次试验的成功，标志着联合卡车在被动安全性能研究方面，走在了重卡行业的前列。

据了解，汽车爆胎特别是在高速行驶中的前轮爆胎，是导致车祸发生的一个重要诱因。究其原因最主要是因为爆胎后轮胎阻力增大随之轮胎脱离轮辋，轮胎胎唇滑入轮毂凹槽部位，丧失支撑力，车身自身重量下沉导致轮辋直接与路面接触，从而导致车辆失控产生严重的侧滑、侧翻现象。

配备爆胎应急安全装置的联合卡车在突发爆胎或在轮胎漏气时，轮胎在高速行驶状态下，仍能与轮辋转速继续保持同步,能够防止轮胎脱落后轮毂直接接触地面，减少轮胎爆裂前后车轮半径变化量，使车辆仍具有高度的控制能力，可以安全地转弯和刹车，保障车辆继续行驶到安全和方便的地方，再更换轮胎，避免爆胎后失去控制而造成危险。

此次联合卡车爆胎试验的成功，是国内重卡行业在车辆安全领域又一次技术性突破。据悉，这种防爆胎装置将在联合卡车高端牵引车上进行推广。这种防爆胎技术在重卡领域的应用，将使得驾乘人员的行车安全得到更有效的保障，同时也可以进一步消除事故隐患和遏制事故发生，维护社会安定和谐发展。