据中国汽车工业协会统计分析，2013年10月，汽车产销较上月略有下降，同比呈快速增长，其中乘用车表现明显好于商用车。1-10月，汽车产销继续保持稳定增长，增幅较前9月略有提升。具体分析如下：

1、汽车产销同比增速继续加快

10月汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆，比上月分别下降0.6%和0.2%，比上年同期分别增长20.7%和20.3%。1-10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。

继9月产销比上年同期增速明显提高后，10月增速继续保持加快势头，呈现明显的旺季特征。由于连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度，累计增速有较大的回升，达到年内第二高水平。

2、乘用车产销增长明显

10月，乘用车产销略高于上月，比上年同期增长超过20%，是拉动本月汽车增长的主要力量。从1-10月情况看，乘用车产销增速比前9个月提高明显。

10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆，比上月分别增长1%和0.8%，比上年同期分别增长24.3%和23.6%。分车型看，与上月相比，轿车产销略低于上月，MPV增速超过10%，SUV产量有所下降，销量略高于上月，交叉性乘用车产销均高于上月；与上年同期相比，MPV和SUV继续保持高速增长，其中SUV产销增速均超过70%，轿车增速也在15%以上，交叉型下降。

1-10月乘用车产销分别完成1451.89万辆和1445.51万辆，同比分别增长14.8%和15%，比前9个月分别提高1.1个百分点和1个百分点。分车型看，与上年同期相比，轿车、SUV和MPV产销增速比前 9个月均有不同程度的提高。

3、商用车产销同比增速回落

10月商用车产销分别完成32.42万辆和32.69万辆，比上月分别下降7.4%和4.5%，比上年同期分别增长5.7%和6.5%。商用车产销比上年同期增速比上月有明显回落。分车型看，除货车非完整车辆产量高于上月外，其余车型产销均比上月出现不同程度的回落；比上年同期看，只有货车产量低于上年水平，半挂牵引车增速超过50%，表现突出，其余车型各有增长。

1-10月商用车产销分别完成333.55万辆和336.07万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.4%，比前9个月分别下降0.3个百分点和0.1个百分点。在商用车品种中，半挂牵引车产销增速继续提高，分别为36.6%和31.2%；客车增速超过10%，继续稳定增长；货车产销增速有所回落；货车非完整车辆增速有所提高；客车非完整车辆低于上年同期。

4、中国品牌乘用车市场占有率比上年同期继续下降

10月，中国品牌乘用车销售65.07万辆，比上月增长6.9%，比上年同期增长11.1%；占乘用车销售总量的40.5%，比上月提高2.3个百分点，但比上年同期下降4.6个百分点。

1-10月，中国品牌乘用车销售577.57万辆，比上年同期增长12%，低于乘用车总体增长速度3个百分点。占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.1个百分点。

10月，中国品牌轿车销售29.96万辆，比上月增长8.5%，比上年同期增长5.8%；占轿车销售总量的28.3%，市场占有率比上月提高2.4个百分点，比上年同期下降3个百分点。

1-10月，中国品牌轿车销售261.08万辆，比上年同期增长9.6%；占轿车销售总量的26.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。

10月，外国品牌乘用车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。与上月相比，法系品牌销量和市场占有率小幅增长，其它外资品牌有所下降。与上年同期相比，由于基数较低，日系品牌销量增长1.8倍，此外，美系品牌增速达到26.2%，表现也较为突出。

10月，各系别轿车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24.6%、18.1%、16.3%、8.4%和4%。与上月相比，美系和法系市场占有率略有增长，其它外国品牌呈一定下降。

从1-10月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系停止连续下降，增长4.7%，市场继续恢复；德系、美系、韩系和法系增长在20%左右。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-10月累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。

从1-10月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长1.7%；德系、韩系和法系增速均高于行业整体增速；美系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-10月累计市场份额分别为25.4%、17.4%、16%、9.8%和4.2%。

5、汽车出口有所回升

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，10月汽车企业出口为8.95万辆，比上月增长14.7%，比上年同期增长3.3%，结束了连续五个月下降的局面。从车型看，乘用车本月出口仍低于上年同期，商用车增长19.8%，拉动汽车整体出口高于上年同期。

1-10月出口80.62万辆，比上年同期下降7.5%，降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆，比上年同期下降10%；商用车出口31.38万辆，比上年同期下降3.2%。

根据中汽协会整理的海关数据， 1-9月，全国汽车商品累计进出口总额为1166.37亿美元，同比下降0.3%。其中：进口金额587.18亿美元，同比下降4%，降幅继续收窄；出口金额579.19亿美元，同比增长3.9%，增幅较前8月有所减缓。

1-9月，汽车整车共进口84.62万辆，同比下降6.1%。在汽车主要进口品种中，越野车进口35.82万辆，同比增长1.4%；轿车进口30.57万辆，同比下降15.6%；小型客车进口15.79万辆，同比增长14.4%。1-9月，上述三大类汽车品种共进口82.18万辆，占汽车进口总量的97.1%，占比略高于上年同期。

1-9月，汽车整车共出口71.33万辆，同比下降7.2%，降幅较前8月有所加大。在汽车主要出口品种中，轿车出口31.67万辆，同比下降13.8%；载货车出口22.29万辆，同比下降11%；客车出口12.11万辆，同比增长29.7%。1-9月，上述三大类汽车品种共出口66.07万辆，占汽车出口总量的92.6%。

6、前十企业继续保持较快增速

1-10月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1577.78万辆，比上年同期增长15.1%；高于全行业增速1.6个百分点。占汽车销售总量的88.6%，比上年同期提高1.2个百分点。

7、重点企业主要经济效益指标保持较快增长

据中汽协会统计1-9月汽车工业重点企业（集团）快报显示，重点企业（集团）主要经济指标保持较快增长。

1-9月营业收入比上年同期增长13.4%，比前8个月提高0.9个百分点；利税总额比上年同期增长19.4%，比前8个月下降0.3个百分点；工业总产值比上年同期增长15%，比前8个月提高0.9个百分点。

9月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为2016.52亿元，同比增长37.1%，增幅比8月末提高2.2个百分点。9月末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为742.1亿元，同比增长6.1%。

8、摩托车产销小幅下降

10月，摩托车产销量环比和同比均小幅下降，其中同比降幅比上月明显缩小。当月完成产销187.07万辆和187.68万辆，比上月下降3.2%和3.0%，比上年同期下降2.9%和0.8%，同比降幅比上月缩小4.1和4.7个百分点。1-10月累计完成产销 1874.95万辆和1897.10万辆，比上年同期下降3.9%和3.1%，降幅比前9个月略有缩小。

9、摩托车出口环比下降，同比增长

10月，摩托车出口低于上月，但好于上年同期水平。当月出口摩托车70.90万辆，比上月下降4.9%，比上年同期增长6.8%。1-10月累计出口摩托车761.66万辆，比上年同期增长2.9%，增速比前9个月略有加快。