长沙的徐先生打来电话，说自己的新车只开了1500公里，前轮就磨损到了无法正常行驶的程度，这样的事让他无可奈何。

轮胎是汽车的腿脚，要接受各种复杂路况的检验，其对于车辆安全的重要性不言自明。虽然去年10月1日起汽车“三包”法实施后，作为易损件的轮胎也被列入质保范围，但由于徐先生的车购买在“三包”法实施之前，而轮胎厂家鉴定后认为属于使用不当造成，4S店也拒绝向徐先生作出赔偿。业内人士表示，汽车轮胎目前大多由轮胎厂家自己鉴定，将责任推给消费者，导致目前轮胎问题大多由消费者自己买单。

轮胎磨损出现在“三包”前

车主徐先生称，这辆车2012年6月购买，去年下半年开到1500公里时，两个前轮外侧出现严重磨损，当时开回4S店维修后磨损的现象并未得到缓解，在多次交涉后，4S店将其轮胎交给厂家鉴定，而在由邓禄普轮胎厂家出具的鉴定结果上，记者看到，该车出现两前轮磨损过快及外侧异常磨损，非质量问题，邓禄普厂家的判定依据是出现胎面异常磨损与车况、气压、个人驾驶习惯等因素有关，根据《汽车轮胎理赔管理办法》，属于使用不当造成的损伤。

轮胎问题谁担责

《产品质量法》中规定，产品出现质量问题，经销商或生产商承担连带责任，消费者可以要求任何一方或双方担负赔偿责任。如果该产品质量是由生产商造成，经销商有权向生产商追偿，因此，徐先生可以直接要求经销商赔偿。

去年10月1日起汽车“三包”法规正式实施后，汽车“三包”规定中对轮胎有相关规定，包括轮胎在内的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件，易损耗零部件的种类范围及其质量保证期，由生产者明示在“三包”凭证上。

记者查阅多个汽车品牌的轮胎质保期，大多在3个月或5000公里，部分品牌可达6个月或5000公里，但徐先生的车辆购置在汽车“三包”实施前，关于质保的期限同样存在争议。根据商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》，轮胎质保期如按生产日期计算，质保期为3年；如按售出日期计算，质保期为1年。汽车企业可以自己选择采用哪一种理赔的有效期限。

鉴定结果无法信服

有4S店售后维修人员表示，车辆轮胎出现磨损的原因主要有轮胎气压偏低、未定期对轮胎做四轮定位或长期未做动平衡，但徐先生则坚称使用期间都定期在4S店进行了常规保养。

“商家以人为损坏为理由拒绝赔偿，实际上是商家惯用手法。”业内人士表示，轮胎出现问题，由生产厂家自己给自己做鉴定，既当“运动员”，又当“裁判员”的鉴定结果，让人难以信服。若车主对已经过厂家鉴定为不属于质量问题的轮胎有何异议，也可再自行将轮胎送到其他专业鉴定机构重做轮胎检验。据记者了解，目前长沙尚无相关权威轮胎鉴定机构，车主只能将轮胎送到北京、上海、深圳等地进行鉴定，但这笔鉴定费用的数额可不小，按照相关步骤，少则几千元、多至上万元不等，这笔费用需要消费者先行垫付。

4S店已同意更换轮胎

目前经过协商，4S店已经与厂家联系为徐先生更换轮胎。记者在此提醒车主：10月1日后在“三包”凭证上，轮胎等易损件除了应注明“三包”有效期，还应注明“三包”有效期的起始计算时间，同时也应将理赔标准、使用注意事项等售后服务政策、信息明示给消费者。业内人士也呼吁：汽车轮胎企业应制定高于国家标准的企业标准及向消费者倾斜的理赔政策，同时引入公正的第三方检测机构。

如何避免轮胎磨损

正确选用和使用轮胎；检查定期换位、检查轮胎动平衡；经常检查轮胎气压、避免气压过高或过低；避免急速起步、紧急制动和急速、高速转弯；避免装载不均和超载；避免前轴零部件磕碰、变形；定期检查、调整前束、前轮定位角；针对不同使用条件，选用不同类型的轮胎。