日前，在第二届中国汽车重庆论坛上，佳通轮胎（中国）乘用车胎部总经理钱平泰对“汽车产品经销商如何把握未来”的议题发表了自己的看法。他认为，轮胎企业未来要做到既是制造商，同时是经销商，还是服务商。

后市场对轮胎需求潜力很大

记者：中国汽车业发展对佳通轮胎的影响有多大？

钱平泰：佳通轮胎1993年来到中国，通过20多年的发展，已经成为全球最大轮胎制造企业之一。之所以发展这么快，主要得益于中国汽车工业的发展。

现在，中国汽车工业增速有放缓迹象，这多多少少会对零部件企业带来一些打击。

记者：如果汽车业增速放缓，轮胎市场还有没有其他潜力？

钱平泰：轮胎产品跟其他的产品不同，因为四个轮子一直要接触在地下，一部汽车一生中起码要更换5-6次轮胎，所以后市场潜力很大。

记者：现在有经销商开始在网上开店，面向全国叫卖自己的轮胎。这种情况，轮胎企业该如何应对？

钱平泰：唯一的应对方法就是积极参与。佳通轮胎做了一个贸易支持系统（ITCS），希望把零售店、批发商和生产厂家紧密联系在一起。通过系统，我们可以直接对零售店进行管理，知道每天进零售点的客流量是多少，轮胎的交易量是多少，还可以得到一些意见质量的反馈等等。通过智能网络，我们加强了对整个流通区域的管理，可以及时的了解到真实的市场状态。

轮胎企业要做到“三位一体”

记者：在后市场，轮胎企业未来的发展方向是什么？

钱平泰：佳通轮胎到目前为止在后市场经历过个三个阶段。

从上世纪80年代后期到90初，那时是计划经济，基本靠国家调拨。90年代中期以后，进入市场流通阶段，轮胎销售模式基本上是生产厂家—批发商—轮胎店，这时的轮胎店相对来说比较低端。

进入2000年以后，我们感觉到原有的轮胎销售链完全不适应消费者的需求了。消费者需要的已经不仅仅是一条轮胎，还包括四轮定位等附加服务，因此，佳通开始大力提升轮胎店附加的服务价值。传统轮胎店就是从卖轮胎赚钱，但现在，大量利润来自于服务，如四轮定位、平衡调整等等。现在各个厂家都在大力发展终端的轮胎店，这些零售店包含很多服务性的东西，都由生产厂家直接提供甚至进行培训。

记者：80后、90后、甚至00后，将成为今后真正的消费对象。轮胎企业该如何面对新一代消费者？

钱平泰：我曾经讲过，80后、90后这些新时代的消费者，他们的动手能力比较弱。今后，为他们提供服务是一个最大的市场。作为轮胎企业，任何一个制造厂商，最后都要做到三位一体——既是制造商，同时是经销商，还是服务商。

最终的服务需要专业的人员提供，而厂家对产品的性质掌握得最全面，知道如何指导消费者正确使用产品。三位一体，是轮胎企业的发展方向，是一个制造厂商必须要做到的。（本文改编自钱平泰在第二届中国汽车重庆论坛的专题发言）