中国橡胶网讯  米其林集团近日发布2014年上半年财报，上半年净销售额为96.73亿欧元，同比（下同）下降4.78%；轮胎销量总体增长1.9%，其中轿车及轻卡轮胎出货量增长2.4%，卡客车轮胎销量增长2.4%，特种轮胎销量下滑1.8%；扣除非经常性项目前的营业收入表现强劲，达11.59亿欧元，营业收入率达12%；净利润为6.24亿欧元，增长23%。

米其林称，下半年成熟市场和中国对轿车及轻卡轮胎和卡客车轮胎的需求仍较乐观，但其他新市场出现了放缓迹象，尤其是原配胎业务。工程机械轮胎原配胎需求将继续大幅改善，矿业公司预计在年内将继续消耗库存，其中第四季度的增长将受益于有利的上年对比数据。

从全年看，米其林旨在提高其单位毛利率，同时在定价政策、产品组合和原材料成本方面保持有利的平衡。米其林将保持全年增长3%的销量目标，还确定要达到：更高的扣除非经常性项目前的营业收入（根据恒定汇率）；11%以上的已投资资本回报率；结构性自由现金流超过5亿欧元，同时将资本支出计划保持在20亿欧元左右。

市场回顾

轿车及轻卡轮胎

原配胎方面，欧洲实现6%的需求增长，其中西欧在较低的2013年初对比基数上实现了7%的增长，但东欧受地缘政治紧张影响萎缩5%。在2012年以来汽车销量稳步增长的带动下，北美市场实现了3%的增长。亚洲（除印度外），总体需求增长7%；中国的增长趋势仍在延续，增长10%；日本受到4月1日增值税上调之前抢购风潮的刺激，第二季度余波效应较为有限；东南亚市场受泰国政治局面的影响，下滑8%。南美需求骤降18%，反映了“世界杯效应”造成的汽车销售放缓；在税率上调、限制进口和比索贬值的环境下，阿根廷销量明显减少。非洲、印度和中东市场下降3%。

替换胎方面，欧洲市场增长4%，在对比基数较低和经销商库存水平正常的背景下，西欧实现7%的增长，与市场销量表现一致；6月份，所有市场的增长由冬季胎的强劲销售表现带动；受俄罗斯和乌克兰政治局势和经济状况影响，东欧市场萎缩10%。北美在进口轮胎销量上扬的带动下市场增长6%。亚洲（除印度外）总体需求增长6%，中国市场增长9%，但第二季度增长势头放缓至5%；日本市场增长5%；东南亚市场需求由印尼（增长7%）和泰国（在政府推出“第一辆车车主”计划后增长6%）的强劲增长带动。巴西、哥伦比亚和中美洲各国需求增长带动南美市场增长4%。非洲、印度和中东市场增长4%。

卡客车轮胎

原配胎方面，欧洲市场萎缩7%，第二季度萎缩程度较大；西欧在欧六排放标准推出之前卡车抢购潮的带动下，原配胎需求一季度强劲增长8%，但尽管挂车销量保持强劲增长，二季度仍然下滑4%；乌克兰危机和放缓的经济拖累了俄罗斯新卡车销售，导致需求下滑36%。北美市场猛增10%，第8级细分市场增长尤为强劲，挂车订单也创下历史新高。亚洲（不包括印度）需求增长4%，由于经济降温，中国市场实现6%的增长，但第二季度显著放缓；受增长极为强劲的2013年上半年对比基数和泰国政治危机影响，东南亚原配胎市场重挫23%；强势日元推动的卡车出口促使日本需求增长21%。在农业生产对重卡旺盛需求的带动下，2013年上半年实现强劲增长之后，南美市场总体下滑9%。非洲、印度和中东市场下降3%。

替换胎方面，欧洲市场增长6%，其中西欧增长9%，一季度（增长16%）的增速高于二季度（增长3%）；东欧增长2%，土耳其下滑6%，需求愈发疲软。北美市场增长9%，以进口胎为主，强劲的货运需求已经恢复至经济衰退前的水平。亚洲市场（除印度以外）增长2%，其中中国经济小幅放缓市场保持平稳，一季度和二季度分别实现1%的增长和零增长；东南亚，印尼的旺盛需求抵消了泰国市场的不稳定；日本增值税上调前抢购风潮过后，二季度需求出现下滑。南美市场萎缩3%，其中二季度下降6%，预示下半年市场将更为困难。非洲、印度和中东市场增长1%。

特种轮胎

工程机械轮胎：采矿业继续增长，但自2013年四季度以来，随着矿业公司稳步清理轮胎库存，矿机轮胎市场出现下滑。同期，较低的制造商和经销商库存带动工程机械产量增长促使成熟市场的原配胎需求出现反弹。受益于较低的经销商库存，成熟市场对基建和采石场的轮胎需求所有增长。

农用胎：受近年来大量的农用机械替换胎销售和美国削减农业税收优惠力度影响，成熟市场原配胎需求下滑。欧洲替换胎市场有所复苏，但由于消费者在未来收入不确定时表现犹豫，北美市场仍在萎缩。

摩托车胎：欧洲摩托车胎市场出现增长，但受一季度不利的天气条件影响北美出现下滑。

飞机轮胎：商用航空市场表现有所好转。

细分市场信息

轿车及轻卡轮胎和相关分销业务：净销售额从2013年上半年的53.21亿欧元下滑至51.67亿欧元，但在排除不利的货币效应后，增长1.1%。扣除非经常性项目前的营业收入达到5.88亿欧元或占净销售额的11.4%，2013年为5.5亿欧元或10.3%。这一改善来自于比原材料成本下滑更为有利的价格组合效应，产品组合的持续改善来自于17英寸及以上轮胎细分市场的成功战略以及2.4%的出货量增长。

卡车轮胎和相关分销业务：净销售额为29.27亿欧元，2013年上半年为31.21亿欧元。受不利的汇率波动影响，这一数据下滑5.4%。扣除非经常性项目前的营业收入达到2.26亿欧元，占净销售额的7.7%，2013年上半年为2.03亿欧元和6.5%。随着利润率的持续复苏，这一改善反映了货币效应、2.4%的销量增长、严格的生产成本和销售与管理费用控制以及在原材料价格下滑构成的竞争环境下强劲的价格弹性。

特种轮胎业务：纳入4.6%的不利货币影响后，净销售额下滑8.0%，至15.79亿欧元。扣除非经常性项目前的营业收入在结构上仍处于较高水平，达到3.45亿欧元或占净销售额的21.8%，去年同期为4亿欧元和23.3%，2013年下半年为2.45亿欧元和17.3%。销售额下滑的原因是原材料价格下跌时期根据指数条款进行了价格调整，以及汇率波动和销量下滑1.8%，其他细分市场的增长未能完全抵消采矿细分市场的萎缩。

新闻链接：

2014年上半年亮点

推出带有独特EverGrip™技术的MICHELIN® Premier® A/S，一种即便在磨损情况下仍能保持安全的“自动再生”轮胎（1月15日）。

推出新的MICHELIN Alpin 5冬季轿车胎（2月4日）。

推出摩托车产品线上最大的摩托车轮胎 - MICHELIN Pilot Road 4（2月）。

米其林加拿大公司将从现在起到2015年7月之间削减新斯科舍皮克图县工厂的小尺寸轮胎产量。米其林投资6650万加元，以加强3家加拿大工厂的生产资源（3月3日）。

米其林获得波音737 MAX 7和8原配胎供应合同（3月10日）。

新的MICHELIN X® LINE™ Energy™ 80和65系列，希望产品进一步提高卡客车轮胎的性能（3月21日）。

通过其北美服务供应商网络，米其林通过“米其林卡车护理”提供质量稳定的车队保养服务（4月4日）。

米其林的首个橡胶复合材料加工厂在泰国合艾投产（4月）。

米其林计划重新调整其位于匈牙利的生产基地并宣布了关闭其位于布达佩斯的卡客车轮胎工厂的计划（5月6日）。

新MICHELIN X-STRADDLE 2轮胎：为港口设备运营商带来更高的安全性和生产力（5月14日）。

企业社会责任：20名在法国民间团体中具有影响力的相关方受米其林邀请来到克莱蒙-费朗（5月13日至14日）。

米其林宣布有意收购巴西领先的数字化车队管理公司 –Sascar（6月9日）。

米其林和奥迪车队赢得第82届勒芒24小时拉力赛（6月14日至15日）。