2014年上半年，全国橡胶轮胎外胎累计生产5.5亿条，同比增长9.2%；出口累计达到2.3亿条，同比增长10.8%。仅轮胎大省山东的轮胎年产能就已超过3.8亿条，达到全国总量的一半。

另外，中国每年约有2亿条轮胎达到了其第一次寿命，仅需要更换的轮胎改装市场就蕴含着巨大潜力。由于横跨汽车前后市场，轮胎轮毂的需求量十分可观，这也是近年来全球轮胎巨头纷纷布局中国的关键所在。

据悉， 倍耐力、邓禄普、耐克森、马牌等世界轮胎巨头，twg、bbs、wheel pros、rex、advanti等高性能改装轮毂品牌，将携手亮相10月14日开展的“上海国际汽车后市场博览会（SIAAF）”轮胎轮毂展区，并出席auto excellence 2014中国改装技术论坛。

轮胎属于易耗品，在欧美国家，一辆汽车一生可能要更换4-6次轮胎，虽然中国大多是新生代的车主，没那么快达到换胎要求，但他们追求时尚动感的外观和不甘平庸的驾驶快感，对高性能轮胎的潜在需求极为旺盛。

根据对我国车辆改装登记新规的解读，对有改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架的，可在车辆完成改装之后再申请变更登记，这无疑简化了改装备案手续，极大的利好中国改装业。紧随十一新政的落实，SIAAF不但成为了国内改装新规的第一展，也成为了各厂商及车主改装实践的首发站，吸引力大增。