根据统计机构数据，2014年9月美国轻型车新车销量同比增长9%，前三季度同比提高5.5%。销量增长年化预期慢于前几个月。美系中的通用、克莱斯勒，日系中的日产、本田领涨。大众连跌18个月，销量不及斯巴鲁。

全年预期放慢

2014年9月份，美国市场上轻型车新车销量为1,245,786辆，去年9月销量1,138,378辆，同比增长9.4%。9月车市整体表现仍堪称强劲，但不及业界之前预期。

基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期，即季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,640万辆，和7月的1,630万辆接近，而不及6月的1,700万辆，更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第7个月超过1,600万辆。

经销商依然为消费者开出较大幅度折扣优惠，Edmunds网站估计9月各车企平均折扣为2,423美元，而TrueCar.com估值为2,801美元。按照TrueCar估算，克莱斯勒9月平均折扣额度达到3,644美元，同比增长16%。Edmunds认为克莱斯勒9月折扣为3,281美元，同比增长22%。

包括SUV、跨界车和皮卡在内，轻型卡车前三季度销量增幅达到17%，超过轿车和整体行业水平。轿车仅增长2%。

各车企中，美系和日系表现较好，各有两家增长明显，分别是通用汽车、克莱斯勒，日产和本田。福特则因大宗销售表现不佳而下跌。大众品牌表现依然糟糕，连续第18个月下滑，前三季度从314,833辆同比下跌14.0%至270,874辆。其销量甚至低于规模远小于大众的斯巴鲁，后者销量从313,407辆同比攀升19.8%至375,485辆。