我国是轮胎生产大国，改性炭黑产业市场潜力巨大。但在现阶段该技术仍存在样本数量少、技术不成熟、规模化难度大、形势依然严峻等问题，科研部门应通过增加数据的科学性，使该技术从小试到中试阶段，进而加强改性炭黑技术创新，加速实现改性炭黑产业、规模化、集约化。

这是记者从日前在京举行的“改性炭黑及其制备方法技术交流研讨会”上获悉的。

据介绍，改性炭黑的用途是作为补强剂，提高橡胶制品的物理力学性能和动态性能，尤其是应用于轮胎、传送带、胶辊中，降低压缩生热，降低滚动阻力，以提高湿抓着力，用途广泛。

会上，国家科技进步一等奖获得者张义纲以“绿色轮胎发展新方向”为主题，从技术背景、创新性、市场前景等方面详细介绍了改性炭黑制备方法及取得有益探索和成功经验。他表示，根据基础理论和实验数据显示，炭黑改性道路从技术性能和经济成本两方面都优于白炭黑改性道路，炭黑改性技术仅仅刚刚开始，有很大发展余地和潜在空间。

与会专家也分别对改性炭黑技术的进一步发展、推广、产业化以及经营模式创新等方面提出了建设性的意见和建议。