一年来，海南自阿曼、阿联酋等西亚8国进口263亿元，增长60.2%，是海南省主要进口来源地，占自海上丝路沿线国家进口总额的70.8%；对东盟出口94亿元，增长54.3%，为最主要出口市场，占对海上丝路沿线国家出口总值86.1%。

“目前，海南与海上丝路沿线国家已基本形成‘以石油贸易为主，农产品贸易为辅’的贸易格局。”海口海关相关负责人分析说，成品油和原油分居我省出、进口商品首位，农产品出口明显增长。

市场开拓潜力大

海南对海上丝路沿线国家的主要进出口产品中，包括原油、成品油、橡胶等。其中对东盟而言，越南、印度尼西亚、新加坡、菲律宾等纷纷从海南进口成品油；海南从越南、马来西亚、泰国等地进口橡胶。

主营天然橡胶及其制品交易的大印集团，每年会从越南等地进口大量橡胶，后销售至国内市场。“国内橡胶稀缺，大量橡胶依靠进口。海南橡胶贸易发展前景很好，市场有待进一步开拓。”大印集团有限公司董事长助理禤加加表示。据业界人士介绍，中国是世界最大的天然橡胶消费国，国内一年需要橡胶400万吨，而全国仅能生产80万吨，其中海南生产40余万吨。

禤加加介绍，海南与东盟国家等的合作前景广阔，按照发展计划，未来大印集团的交易品种将包括天然橡胶、大米、棕榈油、咖啡、腰果、木薯、热带水果、水（海）产品以及红酒、食品等。

“东盟已成为海南外贸增长最快的贸易伙伴，其中石化产品进出口是最主要增长因素。”省商务厅有关负责人介绍，海南将结合自身独特的区位和石化产业优势，打造油品及石化产品出口基地，进一步延长石化产业链，提高产品的附加值。

系列新措促发展

对于海南而言，“21世纪海上丝绸之路”建设，无疑是进一步扩大对外开放、加速发展的重大战略机遇。海南位处我国最南端，毗邻东南亚，深水良港资源丰富，辖下的南海更是我国对外贸易主要水道。

海南省一些业内人士提出，未来海南可积极打造油品及石化出口产品进出口基地；鉴于海南在热带农业方面与东盟国家有较强的互补与竞争关系，加大与东盟国家在热带农业方面的深层次合作；通过完善洋浦、马村和八所港的基础设施、口岸、投资环境和政策法律环境建设，提升海南作为航运补给、中转基地和区域物流中心等功能建设，打造面向东南亚的南海国际航运枢纽，形成直通东盟各国和联系内地沿海城市的四通八达航线。

为加快与海上丝路沿线国家的贸易合作等，海南省今年出台系列支持外贸稳定增长的措施，从支持企业扩大进口、鼓励企业加大出口、加快培育外贸新业态、加大财税金融支持力度等多方面支持外贸发展。业内人士建议，希望国家能在航运业务支持政策、油品贸易经营资质等方面支持海南全面参与海上丝路建设。