产销增速继续回落

　　长安汽车(000625,股吧)曾于12月9日发布公告，公司11月售车21万辆，同比增加11%。但中国汽车销量整体增幅并没有这么高，中汽协数据显示，11月份，我国汽车生产216.07万辆，环比增长5.70%，同比增长1.24%；销售209.09万辆，环比增长5.21%，同比增长2.30%。其中，乘用车生产183.46万辆，环比增长4.37%，同比增长2.88%，销售177.53万辆，环比增长3.89%，同比增长4.66%；商用车生产32.61万辆，环比增长13.86%，同比下降7.10%，销售31.56万辆，环比增长13.33%，同比下降9.24%。

　　在11月前十家生产企业销量排名中，上汽、东风、一汽位列前三甲，销量分别为45.46、35.01和26.68万辆。这与前述公司所发布的11月销量数据相吻合。以上汽集团(600104,股吧)为例，公司12月5日公告，11月汽车销量45.67万辆，同比增长5.18%。

　　如果将周期扩大到今年前11个月的数据来看，中国汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆，同比分别增长7.21%和6.14%。其中，乘用车产销分别为1797.83万辆和1763.97万辆，同比分别增长10.28%和9.22%；商用车产销分别为345.22万辆和343.94万辆，同比分别下降6.38%和7.28%。

　　中汽协秘书长董扬对中国证券报记者分析称，整体来看，今年前11月，我国汽车产销形势总体稳定，且出现小幅增长，但是汽车产销增幅较前10月继续呈小幅回落态势。

　　SUV、MPV成亮点

　　从具体细分品种来看，SUV和MPV增速最高。11月，我国乘用车共销售177.53万辆，环比增长3.89%，同比增长4.66%。其中，基本型乘用车（轿车）销售107.43万辆，环比增长2.08%，同比下降4.73%；多功能乘用车（MPV）销售20.08万辆，环比增长8.92%，同比增长42.88%；运动型多用途乘用车（SUV）销售41.46万辆，环比增长7.06%，同比增长37.64%；交叉型乘用车销售8.56万辆，环比增长0.94%，同比下降32.46%。

　　从前11月的乘用车销量来看，SUV和MPV同样表现抢眼。1-11月，我国乘用车共销售1763.97万辆，同比增长9.22%。其中，基本型乘用车（轿车）销售1111.38万辆，同比增长2.59%；多功能乘用车（MPV）销售169.98万辆，同比增长48.70%；运动型多用途乘用车（SUV）销售358.64万辆，同比增长34.13%；交叉型乘用车销售123.97万辆，同比下降17.38%。

　　与此前的持续下降不同，11月中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升，当月共销售72.60万辆，环比增长7.46%，同比增长5.47%，占乘用车销售总量的40.90%，占有率比上月提升1.36个百分点，比上年同期提升0.31个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.47万辆、28.86万辆、22.06万辆、16.16万辆和6.61万辆，分别占乘用车销售总量的17.16%、16.25%、12.42%、9.10%和3.72%。与上月相比，德系品牌乘用车销量有所下降，其他外国品牌呈小幅增长。

　　数据显示，11月，销量排名靠前的轿车生产企业依次为一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特等。

　　1-11月，中国品牌乘用车共销售672.49万辆，同比增长3.71%，占乘用车销售总量的38.12%，占有率比上年同期下降2.02个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售364.63万辆、270.13万辆、225.80万辆、158.32万辆和66.22万辆，分别占乘用车销售总量的20.67%、15.31%、12.80%、8.98%和3.75%。与上年同期相比，日系乘用车市场占有率依旧下降，其他外国品牌呈一定增长。