据海关统计，今年1-11月大连关区进口天然橡胶6.9万吨，比去年同期（下同）增加51.5%；价值9.4亿元，增长18%；进口平均价格为每吨1.4万元，下跌22.1%。

一、今年1-11月大连关区天然橡胶进口的主要特点

（一）11月当月进口量明显减少，进口均价继续下跌。今年1月，大连关区进口天然橡胶1.4万吨，之后月度进口量震荡下行，11月当月进口3414.6吨，同比减少23.7%，环比减少23.3%。今年1-11月，大连关区天然橡胶月度进口均价逐月下跌，11月当月为每吨1万元，同比下跌33.3%，环比下跌5.9%。

（二）一般贸易方式进口占7成。今年1-11月，大连关区以一般贸易方式进口天然橡胶4.9万吨，增加58.9%，占同期大连关区天然橡胶进口总量的71.2%。同期，以加工贸易方式进口1.8万吨，增加32.9%，占26.4%。

（三）东盟为进口主要来源地。今年1-11月，大连关区自东盟进口天然橡胶6.8万吨，增加48.8%，占同期大连关区天然橡胶进口总量的98.3%。其中，自泰国进口5.3万吨，增加91.5%；自马来西亚进口1.2万吨，减少2.1%；自印度尼西亚进口2087吨，减少64.6%；自越南进口1456.3吨，增加2.6倍。

（四）国有企业和外商投资企业为进口主力。今年1-11月，大连关区国有企业进口天然橡胶3.4万吨，增加1.3倍，占同期大连关区天然橡胶进口总量的48.3%；外商投资企业进口3.1万吨，增加14.8%，占44.1%。

二、当前值得关注的问题

（一）我国天然橡胶进口缺乏价格话语权。目前泰国、印尼、马来西亚等主产国建立的砍树限产稳价等同盟政策，对橡胶市场进行调节和控制，我国天然橡胶进口存在隐患。我国天然橡胶消费量占全球天然橡胶消费总量的三分之一，属于天然橡胶消费和进口大国，但缺乏对价格和控制及话语权，由于地理条件限制，我国适宜种植天然橡胶的区域不到国土面积的5%，我国天然橡胶对外依存度超过80%，在供需缺口长期存在的情况下，胶价起伏将对下游各行业产生十分不利的影响。

（二）美国对华轮胎双反再度来袭，反补贴税最高或超80%。11月24日，美国商务部初裁认定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在获得政府超额补贴的现象，美国拟对此类产品征收反补贴税，涉及金额高达逾30亿美元。按照美国商务部公布的初裁结果，中国轮胎企业将被征收惩罚性关税，征税税率为17.8%-81.3%不等。作为全球汽车保有量最大的国家，美国50%的轮胎源自进口，也是中国轮胎最主要的海外市场，其进口轮胎约占中国出口轮胎总量的三分之一。连续双反，对中国轮胎是非常大的打击，美国的双反调查是有传导作用的，接下来欧盟、日本、印度、澳洲都可能跟进，形成连锁反应。俄白哈关税同盟已效仿美国，对从中国进口的货车、公共汽车、无轨电车和拖车轮胎进行反倾销调查，涉案金额达4亿美元。但美国的“双反”不一定都是坏事，它同时抑制了我国轮胎新产能的增加，可以通过市场竞争淘汰过剩的落后产能，通过行业洗牌提高行业竞争力，优秀的企业将会生存下去。