日前，F1比利时站比赛法拉利车队维泰尔倒数第二圈爆胎事件引起巨大反响。事件过去一周之后，F1轮胎供应商倍耐力发布调查结果，称轮胎没有结构性问题，爆胎是由于赛道外部碎片以及在这条格外苛刻的赛道上延长轮胎使用时间所致。

经过对斯帕赛道使用轮胎的技术评估后，倍耐力得出如下结论。

倍耐力对在斯帕赛道使用的轮胎进行相关测试，确认轮胎没有结构性问题。倍耐力使用两种不同测试和检查方法，对所用材料和产品生产工艺进行了深入评估。

从2015年开始，倍耐力总共使用了13748条光头胎，包括在一些格外苛刻的赛道，如雪邦、巴塞罗那和银石赛道，都没有发现问题，展示了产品的基础性非常坚固。因此，斯帕事件可以指向外部因素，在这条最严苛赛道上轮胎过长时间使用，是主要影响因素。

斯帕星期六的排位赛结束时，在轮胎发现特殊数量的切痕之后，倍耐力向国际汽联指出了赛道条件，并要求赛道清理，同时也将情况告知了车队。国际汽联迅速反应，安排了赛道清理，并就此指导车队。