中国橡胶网讯    前不久在江西南昌召开的气门嘴芯行业会议上传出，我国计划通过5年的努力，全面实现气门嘴芯行业产品升级，在做“大”的基础上做“强”，成为世界一流气门嘴芯强国。

进入21世纪以来，我国气门嘴芯行业高速发展，形成了品种多、规格全的气门嘴、气门芯及配套零部件生产体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界气门嘴芯生产大国，气门嘴芯产量已经超过世界的75%。

“十二五”期间，我国气门嘴芯行业大力调整结构，产品转型升级，表现出4个明显特点：一是行业围绕提高生产自动化程度进行较大规模的技术改造，劳动生产率大幅提高。轮胎气门嘴采用数控自动车床生产，提高生产效率近10倍，操作工减少80%左右。卡扣式气门嘴生产从十几道工序简化成3～4道工序，年产2000万套气门嘴过去需要50多人，现在主要企业一般只配12～15人；二是实现汽车轮胎气压监测系统（TPMS）产业化。杭州万通气门嘴有限公司从配套市场入手，TPMS得到了用户认可，2014年TPMS销售3000多万套，其中大部分销往美国配套市场。上海保隆科技股份公司则从配套市场入手，投资数千万元进行TPMS研发和产业化，现已与国内10多家汽车制造商签订供货协议并批量供货；三是我国气门嘴芯行业拓展非气嘴芯领域业务取得突破；四是资本结构更加合理。除江西气门芯厂外，我国其他气门嘴芯企业均为私有或股份制企业。

“十三五”期间，我国气门嘴芯行业将以结构调整为主线，加强自主研发，加快技术改造，提升企业素质。以轮胎压力监测系统（TPMS）为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进气门嘴芯行业持续、健康、稳步发展，实现气门嘴芯行业强国梦。主要工作目标是：

一是气门嘴芯产量实现稳步增长。在2015年预计产销55亿元基础上，“十三五”期间每年递增10%～20%，到2020年产销将达80亿元，力争突破100亿元，气门嘴年产量超过70亿支，气门芯年产量超过85亿支。

二是产品结构进一步优化。扩大气门嘴总成为汽车厂和轮胎厂配套份额，扩大轿车气门嘴生产比例，扩大TPMS等新产品的生产和配套比例，实现产品的升级换代。

三是兼并重组取得更大进展。行业通过兼并重组，形成产销超10亿元企业2～3家，产销超5亿元企业3～4家，产销超2亿元企业4～5家。力争有2～3家企业在国内或境外证劵市场上市。

四是企业管理水平显著提高。大力推行现代化企业管理，普及ISO 9000和TS 16949质量保证体系。鼓励争创石化行业和省级名牌产品，实现5～7家企业创石化行业知名品牌，8～10家企业创省级名牌产品。

五是扩大自主研发水平。有条件的企业都要建立研发机构，鼓励创建省级和国家级研发中心。力争创省级研发中心3～5家，国家级研发中心1～2家。

为实现“十三五”行业工作目标，将重点开展以下工作：

第一，鼓励骨干企业在国内外实施兼并重组，组建企业集团，扩大企业规模。鼓励骨干企业进一步开拓国内外市场，汽车配套和轮胎配套市场，做大做强。

第二，鼓励有条件的企业争取在国内外证劵市场上市，鼓励企业调整产品结构。骨干企业要以优质、高标产品为主，以配套产品为主，以高技术含量的新产品为主。提升企业在国内外市场地位，提高企业的经济效益。

第三，加大技术改造力度。围绕企业上规模、上档次、上新产品，大搞技术改造和厂房设备更新，建设一批环境优美、设备先进、产品系列化的现代化工厂。力争在“十三五”期间行业资产同比翻一番。

第四，坚持自主创新，不断开发新产品，推广新技术、新材料、研发新设备。重点开发轮胎压力监测系统（TPMS）、高智能气门嘴和替代进口产品。建立健全各级企业自主研发中心，培育一大批技术专家。通过技术进步和创新赶超世界先进水平，培育一批国内外知名企业和知名品牌。

第五，加强企业管理，坚持管理升级。推行现代化管理方法和建立质量管理体系。在全行业强制推行ISO 9000认证，有条件的企业要通过TS 16949质量体系认证。加强职业培训，提高管理者和员工的素质，在创国内一流企业的同时，培育一批具有世界水平的现代化企业管理者和生产者。

第六，加强行业规范，提高行业整体水平。尽快出台《气门嘴芯行业准入条件》，进一步规范行业发展，促进气门嘴芯行业产品升级、结构调整，促使企业加快兼并重组步伐。