据媒体了解，中国产汽车成为今年越南进口整车市场的“主角”，不但在进口总额方面领先，在载重卡车方面更是一枝独秀，以绝对 优势占有越南重卡市场的大部分份额。当地业内人士认为，中国重卡和一些类型的专用车在越南已经得到市场认可，随着越南基础设施建设的不断发展，中国载重卡 车在越南的销售市场将非常广阔。

据越南海关总局公布的最新统计数字，2015年前11个月，越南共进口中国产汽车 2.25万辆，同比增长115%，进口量占越南同期进口汽车总量的21%；前11个月越南进口中国车总金额达8.69亿美元，进口额在越南进口汽车国家中 居首位。按进口额排名，韩国和泰国产汽车位居第二和第三位。无论从进口量还是进口额来讲，中国都已成为越南的主要汽车进口国。

据越南媒体报道，在越南进口的中国汽车中，大部分是载重卡车，其次是一些类型的特种车辆。统计显示，中国产载重卡车对越出口数量已连续几年保持快速增长，即 使在不久前越南提高了一部分载重卡车整车进口税的情况下，中国出口越南的重卡数量依然保持了强劲势头。新华国际客户端了解到，越南广义省的豪兴木材加工和 运输公司前不久就一次购入了141辆“一汽”和“东风”品牌的中国载重卡车，包括32吨和22吨两个载重量，总金额达1950亿越盾（约合5850万元人 民币）。该公司负责人说，公司严格遵守政府要求的运输不超载规定，投巨资购入新型载重卡车以替代目前使用的旧车，而之所以选择中国产品是因为其性价比高， 各方面性能比较符合公司需求。

越南业内人士认为，中国重卡近几年在越南市场卖得风生水起，主要原因就是产品的性价比较高。具体来说，中国重卡的销售价格比日韩等国的产品便宜不少，而中国车的性能又比较适合越南的路况，维修也相对方便，使得中国重卡在越南市场非常受欢迎。新华国际客户端了解到，虽然目前越南国内的汽车企业也能组装大部分类 型的载重卡车，但由于生产数量少，成本居高不下，与中国车相比，其售价没有优势，因此所占市场份额还很小。

越南媒体的报道认为，尽管越南政府为扶植国内汽车生产企业而上调了载重卡车进口税，将使越南进口中国车的成本有所增加，但中国车的总体优势仍然保持，销售势头不会 受到很大影响。越南基础设施建设的不断发展将使市场对重卡的需求持续旺盛，如果越南国内汽车企业不抓紧采取措施降低生产成本，提高产品竞争力，那么越南重 卡市场这块“大蛋糕”最终还是外国企业的。