中国橡胶网讯   不知不觉间，2015年已悄然走过。回过头来再想想，去年世界经济的缓慢复苏，中国经济的发展减速，中国股市的下跌，人民币汇率的贬值，看起来离我们很远，但直接影响了我们的生活。轮胎行业因美国“双反”带来的冲击，出口受阻，开工率下降，价格竞争更为激烈。炭黑行业受上游的煤焦化行业及煤焦油加工行业惨淡经营、下游轮胎行业开工不足的影响，更是如履薄冰。

2015年炭黑总体走势呈震荡下行，全年销售收入跌幅超过18%，开工率降至五成，整个行业处于亏损状态。国际原油价格快速下跌，使我国出口炭黑失去了价格优势，出口量降低，印度对中国进口炭黑征收高额反倾销税，更使中国炭黑出口形势雪上加霜。

我国炭黑行业经过20多年的快速发展，产能从1994年的40万吨增加到2015年的650万吨，增加了15倍多，产量在全球总产量的占比达到了40%以上，奠定了炭黑大国的基础。但是中国并不是炭黑强国，中国炭黑的产能集中度还远远不及国际水平，比如日本排名前5位企业的炭黑产能占整个日本产能的75%左右，美国更是高达80%以上，而中国前10家炭黑企业的产能占全国产能比例却不足50%；炭黑产品质量方面，高档制品用或色素用炭黑还依赖进口。海关统计数据显示，进口炭黑的价格是出口炭黑的2~4倍，我国出口的还是一些普通或低档次的橡胶用炭黑。

有人认为，我国的炭黑原料油为煤焦以结构调整破解炭黑发展瓶颈陈新中油系列产品，具有成本优势，生产普通炭黑就有竞争力。但不能忽略的是2015年国际原油价格从70美元/桶到年底跌破30美元/桶，在这种情况下，国际市场以FCC油生产的炭黑比煤焦油更具有价格 优势。

部分炭黑企业为了适应国内外的经济形势，积极调整产品结构，提高产品质量，提升产品档次，增加研发投入，积极开发功能性及专用型炭黑新产品，以提升盈利能力。2015年初，笔者所在公司研发了超耐磨炭黑新品种，提升轮胎耐磨性，延长轮胎使用寿命约5%；开发的环保绿色轮胎专用炭黑新品种，适用于环保要求高，低多环芳烃和低重金属含量的儿童车轮胎及儿童玩具；开发了高档色素及色浆用炭黑新品种，适应了水性色浆和水性油墨的新要求；开发了高纯度的橡胶制品及塑料制品用炭黑新品种，并成功推向了市场，实现了产品转型升级。

为推进供给侧结构性改革，国务院经济工作会议明确提出了“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务。落实中央精神，我国炭黑行业将迎来淘汰落后产能、产业兼并重组大潮。希望行业加快转方式、调结构、提质量、促创新的步伐，加大研发投入，在产品创新和技术创新上多做文章，开发替代进口高档炭黑的新品种，提高出口炭黑的技术含量和价格；减少低价竞争，提高行业产能集中度，实现可持续发展，共迎民族炭黑行业的美好未来。