英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布了该国6月份汽车产量情况，英国汽车产量实现了连续11个月增长，达158,641辆，环比上涨10.4%。汽车产量创下英国16年来上半年汽车产量最好成绩，同时6月份汽车产量也创下1998年以来6月汽车产量最高纪录。捷豹路虎2015年后超过日产成为英国最大汽车生产商。

英国汽车产量上升受出口驱动，用于出口部分增长14.9%至695,139辆。汽车厂商共产897,157辆。用于国内市场产量提升7.1%。英国是欧洲第三大汽车生产地，仅次于德国和西班牙。

英国汽车制造商协会（SMMT）表示英国汽车制造商仍可以创产200万辆。尽管英脱欧可能带来一些不利因素，但是政府将给予积极的支持助行业达成目标。

SMMT首席执行官麦克-霍伊斯（Mike Hawes）表示：“当前不稳定的政治经济因素另全行业都十分忧心，但是我们将竭尽所能共同努力走出这种困境。”霍伊斯称英国仍可能完成2020年英国汽车产量达到200万的目标，这很大程度上取决于英国能否吸引投资来英建厂、生产新产品，英国政府将保持对外开放进行自由贸易的明确态度将起到重要作用。

霍伊斯称：“英脱欧带来了诸多不确定性，但只要我们保持竞争力并证明我们有能力交付、具有欧洲最好的生产能力与记录，我们便可以积极吸引投资。”

霍伊斯指出英国政府可能采取如研发税收抵免等补贴措施，改变企业税政策，构建吸引海外工作人员和促进汽车产业海外发展的新框架。

英国汽车年产量最好的一年是1972年，年产量达192万。去年汽车年产量达1,587,677辆，同比上升3.9%。

过去四年，英国吸引了近100亿英镑的生产、建厂投资。霍伊斯称如果行业持续增长，这种势头将继续保持下去。他补充道英国制造车辆59%的零部件来自海外，主要来自欧洲。这一点可能使形势变复杂。

霍伊斯表示：“业内主要担心英国和欧洲单一市场之间的关税和壁垒问题。英脱欧可能引起英国进入欧洲贸易交易不便，英国将可能受制于欧洲条规失去发言权、缺失技能市场的途径。”

SMMT调查了其包括整车生产商、进口商和零部件供应商在内的会员。调查结果显示57.1%认为英脱欧会带来负面影响，24.9%认为现在断言为时尚早，8.3%持乐观态度，6.9%认为没影响而2.8%表示不确定。