随着7月份数据发布，乘用车市场再度维持着双位数增长。面对着淡季不淡的市场，日前，部分车企更是通过上调年度目标来增强对市场的信心，其中不乏自主品牌。据悉，吉利汽车日前将全年销量目标从60万辆上调至66万辆，东风风神自成立以来，销量目标也首次上调，全年冲击13万辆。此外，东风本田的年度目标也从45万辆调整至50万辆。

自主品牌纷纷上调目标

日前，吉利汽车发布销量数据，7月份吉利汽车销售新车48522辆，同比增长64%，环比增长约4%。其中国内销量为46319辆，较上年同期增长72%。在此基础上，今年前7个月累计总销量为328859辆，较上年同期增长约17%，实现今年预定目标60万辆的55%。

鉴于最近推出新产品的持续强势销量表现，以及在年内市场对将推出新车型的良好反应，吉利管理层决定将全年销量目标上调66万辆。按照之前60万辆的目标，吉利汽车今年目标上调幅度为10%。

作为产品大年，今年吉利计划推出5款车型，主攻SUV市场。目前，已先后推出博越、帝豪GS在内的多款新车。数据显示，帝豪GS在7月实现了6728辆销量，环比呈大幅增长态势。而博越7月销量更是达到了10128辆，创下销量纪录，每月销量环比增长约2000辆。

与吉利高调宣布提高年度目标相比，另一自主品牌东风风神也首度上调年度目标，从之前设定的12.5万辆上调为13万辆。

数据显示，今年前7月，东风风神轿车累计销售26756辆，同比增长46.5%；SUV累计销售49566辆，同比增长27.4%。东风风神前7月累计销量达到76322辆，同比增长33.5%，已经完成之前全年销量“新目标”的58.7%。与部分品牌过分依赖SUV产品相比，东风风神在结构上显得更为健康，轿车的增速也超过了4成。

日系市场表现相对强势

与自主品牌相比，日系品牌表现也十分出色。据悉，东风本田已经提出了上调销量的目标，从之前设定的45万辆调整为50万辆，上调比例为11.1%。

数据显示，前7月，东风本田销量达5.06万辆，同比增长了64.6%；前7月累计销售29.78万辆，完成全年45万辆销量目标的66.18%。东风本田总经理藤本敦表示，年初预计全年销量是45万辆。但结合市场实际情况，以及综合多方面因素，东风本田作了销量目标的上调，希望年销量能达到50万辆以上。

从车型来看，东风本田两款SUV占据销量的半壁江山，上半年，CR-V终端销量83173辆，XR-V终端销量70706辆，两款车型总共销量超过15.3万辆。

此外，长安马自达由于销量上涨，也存在上调可能。统计显示，7月份，长安马自达零售销量为1.37万辆，同比增长29%。在此基础上，今年前七月长安马自达销量已经达到了10.02万辆，同比增长39.5%，完成全年16万辆目标销量的63.75%。

为此，长安马自达销售分公司市场部副总监曹挺曾表示，按照现在节奏，完成全年目标不是问题，今年可能还要上调销售目标。