一、汽车胶管分类和用途
胶管是广泛应用于工程机械、汽车、摩托车等诸多领域的大宗橡胶制品，近年来，我国胶管工业迅速崛起，极大地满足了国民经济发展的需要。经过多年努力，我国胶管生产企业所生产的胶管产品已经涵盖了ISO 国际标准中近80 个橡胶软管标准中所有的品种，产品质量和结构都达到了较高的水平，软管产品产量、产品结构以及产品进出口贸易都有了长足的进步，整体技术水平接近国外发达国家水平。
目前国际上对胶管尚无统一的分类原则和方法，按原材料可划分为两大类，即橡胶（天然橡胶和合成橡胶）和热塑性弹性体；按增强结构划分有钢丝编织增强的橡胶软管、钢丝缠绕增强的橡胶软管、纤维编织胶管、纤维缠绕胶管、针织胶管、圆织胶管、夹布胶管；按照其应用领域不同可分为民用胶管、汽车用胶管、工业用胶管等。
其中，汽车胶管在汽车底盘、发动机和车身3大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车的重要零部件。按照产品的功能和用途，可划分为燃油系统胶管及总成、冷却系统胶管及总成、进排气系统胶管及总成、制动系统胶管及总成、转向系统胶管及总成、附件系统胶管及总成等6类。
当前，全球汽车胶管产量已占到胶管产量的一半以上（发达国家更达到了70%以上），占胶管耗胶总量的2/3，销售总额的3/4。
二、我国汽车胶管工业竞争格局和发展情况
1.中外企业同台竞争
我国汽车胶管行业已充分实现市场化竞争，各企业面向市场自主经营。主要车用胶管生产企业在该领域具备了良好质量、技术优势、品牌信誉，实现了多品种的规模化生产并已进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。
近年来，国内民营胶管企业迅速发展，并逐渐形成区域性产业集群。浙江、重庆、广东、上海、河北等地则集中了汽车用胶管生产企业。规模以上民营胶管企业生产工艺和设备更新较快，产品性能不断提高，尤其是汽车用胶管生产企业，不但满足了国内汽车制造企业的需求，而且还在国际市场上占据一定的份额。行业内生产规模较大、技术实力较强的内资企业主要有天津鹏翎胶管股份有限公司、山东美晨科技股份有限公司、四川川环科技股份有限公司、天津市大港胶管有限公司等。
从行业整体竞争格局上看，外资胶管企业以其先进的技术、装备和品牌优势，形成强势竞争地位。根据中国橡胶工业协会管带分会的统计资料，国内主要汽车胶管生产企业有50 多家，其中外资约15 家，占比约1/3，胶管产量占到1/2；外资企业占据空调胶管等高档胶管市场2/3 以上的市场份额，豪华型汽车用胶管几乎全部由外资企业生产。目前国际上主要胶管生产企业都在我国建立了独资或合资企业，半数建有汽车胶管生产线，如哈钦森、大陆、东海机械工业、威扬斯（德国大陆）、丰田合成、玛奴里橡胶工业等。
虽然汽车胶管跨国公司在管理、技术、设备等方面都具有很强的实力，但由于各大汽车集团迫于成本压力加大全球采购力度，国内企业往往能在某些项目上利用自己的成本优势取得一些突破。
2. 行业企业自主创新能力增强
总体来看，我国胶管生产企业整体技术力量较为薄弱，生产工艺和设备比较落后，新产品开发缓慢；从产品开发手段、技术创新能力、装备制造水平、材料应用、技术转化能力、标准建立与应用、技术管理水平等方面与国际同行差距较大，产品大多局限于中、低端汽车用胶管，而高技术含量和高附加值产品比重偏低。
但近年来在汽车、工程机械等下游行业旺盛需求的推动下，部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新，在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平。这些企业的发展带动了国内胶管制品行业进入新一轮产业升级的发展阶段。
我国汽车胶管行业目前正处于从跟随发展到自主创新的转型阶段，但是我国汽车胶管生产企业必须重视自主研发能力的提高，不仅注重技术研发与生产实践的良性互动，而且需持续跟踪和关注国际汽车胶管技术的最新发展。预计，随着中国汽车制造企业的不断升级改进，汽车胶管行业也会不断提升自身的研发能力，进一步提高在节能、环保、低碳等方面的制造水平。
三、汽车胶管配套市场提出新要求
1.市场需求进一步扩大
随着汽车工业迅速发展，胶管产品在汽车整车装配领域的应用更加广泛，从原来的散热、刹车用，扩大到液压、燃料、空调等各个系统，单车用量由5米增至20米以上。汽车用橡胶管作为汽车上的重要零部件，已被各大汽车生产商纳入汽车零部件全球采购范围内。随着国外汽车产业继续向中国转移以及国内自主汽车品牌的配套需要，胶管市场需求量还将进一步
扩大。
2008 年以来我国汽车胶管消费量持续提高，保持了持续稳定增长态势。2008年国内汽车胶管消费量达20683万米，其中乘用车消费量14187万米，商用车消费量5611万米；2013 年国内汽车胶管消费量达30104万米，其中乘用车消费量20649万米，商用车消费量8167万米。
据中国汽车工业协会预测，2016年我国汽车全年销量为2604万辆，增速约为6%。按照每辆汽车（包括轿车、货车、客车等各类车型）平均使用各类胶管20米测算，预测2016年汽车胶管配套市场需求量为5.2亿米。
2.产品质量、自主创新能力要求提高
在技术引领市场竞争的行业发展过程中，企业必须具有自主研发和创新能力，能够根据下游客户的具体需求和质量标准，在配方设计、工艺设计、同步开发能力等方面为客户提供全方位整体服务。
一方面，汽车工业所使用的流体介质改进更新较快，各国政府对汽车尾气排放等环保问题也日趋重视，这种应用和环保要求的变化更对汽车胶管安全、清洁、节能、环保等性能提出了更高的要求，使得汽车胶管所用原材料有所变化。这使得作为汽车用胶管产品生产核心配方的研制，成为企业生存与发展的关键所在。
而配方的自主研制不可或缺的是经验丰富的研发科技人员和严谨的操作流程，这需要通过长期的研发积累来获取。因此，自主研发能力的培养是一个长期积累和持续投入的过程，难以单纯通过引进生产技术或者购买先进设备来实现。各企业纷纷加大投入研发先进配方、工艺提升，并通过申请专利保护或制定并执行严格的保密制度等措施来保证企业在技术上的竞争力，提高潜在进入者的成本。
另一方面，当代汽车制造商的生产模式已转化为整车项目开发为主，其对外部独立零部件供应商的依赖日益加大。随着国内外汽车工业竞争日趋激烈，为保证新车型的快速推出和整车匹配性，汽车制造商多要求关键产品供应商参与新车型同步开发过程。具有较强研发水平，尤其是正向设计开发能力是供应商参与主机厂同步开发进程的必备条件。
汽车用胶管的质量直接关系到整车的质量和安全可靠性，大型汽车整车制造商通常对为其配套的供应商管理体系及其产品提出严格的考核程序，供应商往往需经过独立第三方质量体系认证、评审、现场工艺考核、产品质量认证、试样、小批量供货等多道程序才能成为整车厂供应商。考核周期较长，从汽车胶管产品开发到实现大批量供货，整个过程一般约需一到两年甚至更长的时间。同时，由于汽车用胶管配方的差异性，不同厂家的同一产品在性能指标上具有较大的差异，这使得客户一方面需要根据自身工艺和产品性能要求来选择合适的汽车用胶管，另一方面需要汽车用胶管供应商能够保证产品品质的稳定性。另外，只有拥有长期合作经历的汽车用胶管供应商才能了解客户的具体需求和质量标准，从而能够对客户提供配方研发、新车型同步开发等全方位的服务。
四、汽车胶管行业面临的压力和发展的不利因素
1.环保要求
胶管行业发展的推动力来自应用要求和环保要求的不断提升。应用要求主要包括环境温度、压力、弯曲半径、输送介质、脉冲寿命、胶管内径等；环保要求主要包括汽车介质的渗透性、废气排放、介质（如燃油和制冷剂）的变化等。
当前，汽车工业所使用的流体介质改进更新较快，各国政府对汽车尾气排放等环保问题也日趋重视，上述应用和环保要求的变化更对汽车胶管耐热、耐油、耐低温、超长使用寿命等性能提出了更高的要求，使得汽车胶管所用原材料变化较大，许多传统上使用的通用橡胶材料（天然橡胶、丁苯橡胶等）已不适应新的环保和应用要求，特种橡胶材料，如丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氢化丁腈橡胶等高性能合成橡胶材料，逐渐替代传统材料应用于涡轮增压、空调、散热、燃油等汽车关键流体管理系统之中，以其在复杂环境下所具有的优异性能，适应环保政策趋严、介质改进更新等所带来的工作环境变化而得到日益广泛的应用。因此，现阶段国内汽车胶管行业的市场竞争主要体现在应用新材料、新工艺、新设备上。
2. 跨国公司抢占国内市场
国外大型橡胶制品公司纷纷在我国开设独资公司或合资公司，或者扩大其产品在中国的销售，这些公司大多设有汽车用胶管专业化的生产线，以其先进的技术、装备和品牌优势，形成强势竞争地位。国内企业往往只能在某些项目上利用自己的成本优势取得一些突破。这些跨国公司给国内企业以强大的竞争压力，不利于国内企业做大做强，进入国际大型企业集团的全球采购体系，真正参与国际竞争。
3.原材料价格波动
汽车胶管行业的原材料主要为合成橡胶，产品性能方面对原材料有相当的依赖性。由于汽车胶管行业的原材料属于石油化工产品，从价格走势上看，合成橡胶价格与国际原油价格走势的趋同性极强。目前全球经济逐渐回暖，预计未来原油价格将呈温和上涨趋势，从而影响汽车胶管的平均利润水平。
4.国内标准较低，参与制定行业标准能力较弱
目前国内的汽车胶管产品标准和检测手段相对较落后，不利于国内生产商的产品参与外资、合资主机厂的配套及产品出口。汽车胶管是国家重点发展的汽车零部件行业，国内企业尽管在发展过程中已经逐渐缩小与国际厂商的差距，但在行业标准制定过程中仍然受制于国际厂商，使企业在经营过程中处于被动地位，只有少数行业领先企业能够参与行业标准的制定修订工作。
5. 利润水平影响企业创新发展后劲
近年来汽车行业快速发展，汽车胶管行业保持了较高的增长速度和盈利能力。随着汽车行业竞争日益激烈，外资汽车企业以各种方式加速进入中国市场，国内汽车整体价格呈下降趋势；另一方面，随着汽车胶管产业市场竞争更加激烈，未来将会逐渐压缩企业的部分利润空间，影响企业创新发展后劲。
汽车用胶管行业利润率水平同时也反映了企业创新能力，下游行业需求更新较快，应用环境复杂多变，老产品的利润率水平将逐渐走低，新产品因其创新性强而具有一定的议价权，一般可获得较高利
润率。
6.人才因素至关重要
汽车用胶管行业同时跨橡胶行业和汽车零部件行业，研发人员不仅需要具备扎实的与橡胶制品有关的知识和技能，还必须对汽车、发动机、工程机械等行业相关知识有充分的理解，技术人员必须在生产和研发实践中进行多年的学习和积累才能胜任研发工作，开发出适应下游行业发展的产品，增强企业的市场竞争力，而这种复合型人才的培养需要企业良好的人才培养机制及长时间的投入。同时，汽车用胶管产品更新换代很快，生产厂家必须拥有足够稳定的人才队伍，才能保证自身持续具备极强的技术吸收、优化、再创新及应用能力。
五、发展建议
1.加快进口替代及金属替代步伐
在技术上，随着我国装备制造能力的迅速提升，同世界先进水平的汽车用胶管制造技术差距越来越小，除了高端产品尚有一定差距外，与国外同类产品在质量、性能上的差异不大。而在劳动力成本等方面，我国企业具有较明显的竞争优势。目前国内厂商凭借明显的成本优势在更多的领域和产品上开始替代进口产品。
由于橡塑类产品有重量轻、成本低、易于造型、资源可再生的优点，当橡塑类产品技术性能的逐步提高并达到金属产品相关部件的特定要求时，便可替代执行同样功能的金属类产品。随着汽车“轻量化”趋势的推进以及车款车型的快速变化，汽车保险杆、车门侧板、发动机油管、发动机进气管等使用金属的零部件都可以由橡塑类制品代替，橡塑类零部件占整车价值和零部件消费的比重将越来越大。
国内汽车制造的这种进口替代和金属替代的趋势将为国内汽车用橡胶管生产企业提供更大的发展空间，有利于行业内企业的做大做强。
2.需高度适应环保法规和轻量化需求
国际社会包括中国，相继出台法律、法规和提倡新能源汽车，以期待解决和改善环境污染等问题。对于汽车用胶管产品而言，开发并应用适应这种需求的高分子材料成为发展趋势，如满足耐生物燃油的橡胶材料，满足废车回收指令的热塑性弹性体、满足节省燃油的轻量化需求的以塑代金、以塑代橡胶的材料技术等。
目前，世界各大汽车消费市场由于经济原因、环保意识、科技能力的差异，环保法规已形成各具特色的体系，我国也出台了相关环保法规。目前汽车市场竞争激烈，要求胶管生产企业必须掌握日益严格的环保、清洁、安全等法规匹配技术，从材料、结构等多方面进行技术提升。
3.实施系统匹配技术
汽车胶管产品的设计是一种系统化的工程。每种汽车管路产品必须同时满足以下要求：满足胶管内介质本身的化学特性及管内介质温度特性；满足胶管外部环境问题及可能的化学腐蚀及环境紫外线、臭氧等的老化特性；满足特殊的内外部阻燃、电阻等特性；满足零件耐震动、疲劳脉冲的特性；满足所在汽车子系统模块化设计及感温器、电磁阀、分水器等连接件的选择、控制和良好的匹配；满足计算机数模模拟装车的各空间尺寸的匹配；满足解决产品寿命与成本相互制约的矛盾；满足客户要求的其他特殊特性。同时，胶管的性能与系统内其他零部件的设计有关，必须考虑它们之间的相互影响和匹配效果，如软管与硬管连接的匹
配技术就包括铆合行程、铆合环境、配合公差的技术等。
每类汽车胶管产品都需要发挥其独特而关键的作用，一旦出现故障或损坏，将引起汽车的整车故障及发动机损坏、报废，甚至可能引起重大事故。这种重要性使得汽车胶管产品需要通过反复的设计计算和试验来找到平衡点，以达到最优化设计。
4. 加大研发力度，培育新的利润增长点
为加快技术创新的速度，开发新的利润增长点，需要企业不断开发新产品，改善产品结构，丰富产品种类，有助于培育新的利润增长点，为企业发展注入活力。
随着车用胶管行业的持续发展与进步，具备为客户提供个性化的研发及技术综合服务能力将在未来的市场竞争中显得愈发重要。
随着全球对产品环保要求的不断提高，对汽车燃油排放要求的提升，目前常用的橡胶管及单层尼龙管已不能达到新的排放要求。多层复合尼龙树脂软管用于连接发动机油轨、油箱、燃油过滤等部位，可以进一步降低整车燃油系统的蒸发排放量，满足不同整车厂商的技术质量要求。
随着汽车数量的不断增长，有害排放物随之增多，限制尾气排放，减少大气污染源已成为环保方面的一个重大课题。因此，对于新型燃料汽车的关键零部件，提出了更加苛刻的适应各类气候及各种介质的高性能要求，迫切需要在材料、配方和制造工艺等关键技术环节上有较大突破，从而推动高性能、环保节能型的特种低渗透软管的研发、生产和使用。
在当前原油价格上升、汽车尾气排放标准趋严的大背景下，国内涡轮增压技术得到了较为广泛的运用，涡轮增压胶管的需求将与日俱增。低渗透软管可以有效降低燃料及燃油蒸汽排放，达到保护大气环境的目的；同时，可以降低油耗、抗耐新型燃料如生物燃料，实现节约社会资源，降低汽车使用成本。
5.提高产品稳定性及供应及时性
汽车胶管产品性能对汽车安全性等有至关重要的影响，而其生产工艺流程却较长，供应商必须对生产工艺的每一个环节进行严格的控制以保证产品质量，同时保证产品供应及时性以避免大额索赔的发生。
