中国橡胶网讯    12月1日，在2016中国国际橡胶技术展览会（RubberTech China）同期举办的“2016橡胶技术高峰论坛”上，北京敬业机械设备有限公司研发中心总监纪胜介绍了该公司今年新推出的新一代全自动半钢二次法成型机（四代机）的最新研发成果。

纪胜在《浅谈两次法成型机的发展及最新研发成果》的报告中，介绍了北京敬业子午线轮胎成型机的研发历程，以及新一代全自动半钢二次法成型机JY-SUPERSTAR的研发成果。

发布会现场

子午胎成型机的发展历程

轮胎成型机是制造汽车轮胎外胎的专用装备。外胎成型是轮胎生产过程中非常重要的工序，成型过程可看做外胎各“零部件”的组装过程，很大程度决定着外胎的质量。

子午线轮胎成型方法分两种：一次法成型和两次法成型。一次法成型是指在一台设备上一次完成轮胎全部部件组合成型的方法。两次法成型分为一段成型和二段成型。一段成型机是将内衬层、胎体、子口包布、胎圈等部件贴合组成在一起的装备；二段成型机是将一段胎胚套在二段定型鼓上，充气定型，并将二段成型机上制作的贴合成一体的带束层、胎面组件定位套贴在一段胎胚上，滚压密实的装备。

北京敬业是研发与制造成型机的专业公司，成立20年来，陆续开发了乘用及轻卡半钢子午胎两次法成型机、乘用及轻卡半钢子午胎一次法成型机、斜交轮胎成型机、航空子午胎两次法成型机、农用轮胎成型机、摩托车子午胎两次法成型机等轮胎成型装备。

其中乘用及轻卡半钢子午胎两次法成型机，先后开发了四代产品。

第一代产品，一段机为改进版斜交胎成型机，二段机为带束手工裁断形式。

第二代产品，一段机为指型正包、胶囊推盘反包、层贴法供料系统；二段机为带束自动定长、自动裁断、机械定中的供料系统。

第三代产品，一段内衬层与胎体为自动定长、自动裁断、公用层上预复合，一并上鼓自动贴合，胎侧自动送头、自动压头、鼓定长、自动裁断、自动贴合；二段机带束层自动定长、自动裁断、自动定中、自动贴合；胎面大卷供料、自动定长、自动裁断，冠带条缠绕系统的供料装备。

第四代产品，即为今年8月份发布的全新一代全自动两次法成型机—JY-SUPERSTAR。

JY-SUPERSTAR的研发成果

纪胜告诉中国橡胶网记者，全新一代全自动两次法成型机的研发背景既有外在因素又有内部动力。

其外因主要是适应市场及用户的需求，包括：半钢子午胎持续增长的市场需求；半钢子午胎多规格、小批量的生产特点非常明显；轮胎生产自动化、智能化的发展需要；轮胎企业生产用工困难不断凸显，劳动力短缺与产量增加之间的矛盾逐年显现，迫切需要提高人均产出、降低劳动强度；减少人工干预，保证轮胎质量；生产过程工装管理的简便化；轮胎结构设计及工艺的标准化、模块化对成型设备的客观需求；降低生产辅助时间即停机时间，提高轮胎产量，以及生产信息化管理的需求；安全生产的需求。

而内因则取决于北京敬业雄厚的成型机研发功底。作为研发与制造轮胎成型机的专业公司，北京敬业多年来积累了丰富的经验，深入理解半钢子午胎成型的工艺要求，可根据不同用户的差异化需求，及时分享最新研发成果，提供最适合的产品。此外，北京敬业的研发核心及骨干团队人员稳定，而且一直秉承研发一代、使用一代、预研一代的研发理念。

新一代JY-SUPERSTAR成型机具有如下亮点：

结构方面：一是结构多鼓布局，提高成型效率。一段机采用三鼓结构布局，二段机采用四鼓结构布局，已经分别获得国家发明专利和实用新型专利。二是涨缩式扣圈盘，一段成型鼓宽度可自动调整。三是一段胎坯实现自动传送与装卸。四是胎体采用平鼓贴合。五是带束层、胎面贴合过程实时检测。

品质保证方面：自动纠偏；胎侧小角度裁切，胎面全宽超声波铡切；内衬层、胎面料头自动处理；物料贴合状态实时检测；导开状态智能控制；自动定长、测长、补偿功能，胎体平鼓贴合；实现做胎过程全自动，更大程度降低人为因素对轮胎质量的影响。  

生产应用方面：人员配置上，传统成型机需要两名操作工进行操作，新产品仅需要一名操作工，其作业内容为放置钢圈、处理带束层和胎面的问题接头，检查胎侧接头；效率高，一个单胎循环周期为28秒；开机率高；工装集成度高，数量减少，管理简化；产量高，8小时工作制不更换规格，单班产量达750条以上；可视系统，对关键部位进行实时监控，便于了解机器上最关键位置的实际工作状况，及时掌握整机状态。

安全方面：配备区域安全扫描、安全光栅及硬件安全防护装置；采用独立安全PLC，保障整个安全系统稳定可靠；气源安全启停；关键部件运动闭环控制。