中国汽车工业协会统计数据显示，2017年汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆，连续9年蝉联全球第一，分别增长（同比，下同）3.2%和3%，较上年分别减少11.3个和10.6个百分点。

其中，乘用车产销增幅低于行业总体，受货车拉动影响，商用车产销实现较快增长，新能源汽车发展势头强劲，中国品牌乘用车市场份额高于同期。

乘用车产销低于行业总体

受购置税优惠幅度减小的影响，乘用车产销增速明显减缓，达到2008年以来年度最低增长水平。2017年，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车总体产销1.6个百分点，占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%，较上年分别减少1.3和1.4个百分点。

从乘用车四类车型产销情况看，轿车产销分别下降1.4%和2.5%，SUV产销分别增长12.4%和13.3%，MPV产销分别下降为17.6%和17.1%，交叉型乘用车产销分别下降20.4%和20%。

受购置税优惠政策调整影响，1.6L及以下小排量乘用车市场占有率低于上年。2017年，1.6L及以下乘用车销售1719.3万辆，下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，下降1.8个百分点。1.6L及以下中国品牌乘用车销售837.4万辆，下降0.4%。

货车拉动商用车产销较快增长

在货车增长拉动下，商用车产销增速明显高于上年，产销分别达到420.9万辆和416.1万辆，分别增长13.8%和14%，增速分别高于上年5.8和8.2个百分点。

分车型产销情况看，客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆，下降3.8%和3%；货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆，均增长16.9%，其中重型货车产销分别达到115万辆和111.7万辆，创历史新高，也是继2010年首次突破100万辆后，再次超过100万辆。

新能源汽车发展势头强劲

2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别增长53.8%和53.3%，增速分别增加2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年增加0.9个百分点。
　　

中国品牌乘用车市场份额高于同期

2017年，民族品牌乘用车共销售1084.7万辆，增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，增加0.7个百分点；其中,轿车销售235.4万辆，同比增长0.6%，占轿车销售总量的19.9%，增加0.6个百分点；SUV销售621.7万辆，增长18%，占SUV销售总量的60.6%，增加2.4个百分点；MPV销售172.8万辆，下降22.8%，占MPV销售总量的83.5%，减少6.2个百分点。