7月9日，国际炭黑巨头博拉炭黑发布了涨价消息，指出将从8月1日起增加欧洲和非洲地区所有非合同客户的炭黑价格，每吨炭黑产品都将加价94欧元，给出的理由同样是成本增加，企业为了保证利润率。

至此，国际上几大炭黑公司都已经或多或少提高了旗下产品的价格，理由无一例外都离不开生产成本的增加，炭黑的“涨”声越来越响。

4月13日，卡博特公司宣布，自6月1日起，其部分炭黑产品价格将每吨上涨约100美元，而其他炭黑产品的价格将上涨4％。

4月26日，欧励隆工程炭公司公开表示，自6月1日起上调其在北美地区销售的橡胶用炭黑价格，平均每吨涨价121美元。

在这之后没几天，欧励隆再次发表声明，从8月1日开始，将提高在欧洲、中东和非洲地区销售的所有炭黑产品的价格，涨价幅度为每吨82~107美元。

6月21日，美国炭黑供应商理查德森宣布提高旗下所有炭黑产品的价格，预计涨价幅度在110美元/吨，将于8月1日起正式实施。

再来看到国内市场，中国橡胶网截取了2017年国产N220炭黑市场报价走势图。

从去年年初开始，该产品价格一路高歌从5256元涨到最高点的8769元，上涨了75.35%，今年开年以来该产品价格在8000元上下波动，近期价格稳定在8100元左右，相比于5256元涨幅为54.1%。

有行业人士分析，国内炭黑市场整体处于产能过剩状态，但中国和国际炭黑企业的产能却在持续不断地扩大。

2018年2月28日，金能科技与青岛西海岸新区管委会签署协议，将投资新建8X6万吨/年的绿色炭黑循环利用项目；

3月31日，苏州宝化炭黑10万吨/年的炭黑项目在湛江市东海岛开工建设；

6月8日，山西安仑化工2条5万吨/年的硬质炭黑新生产线投产，今年年底或明年年初该工厂将持续扩充总产能到45万吨/年，一举成为全球单体产能最大的炭黑生产基地。

综合中国4家上市炭黑企业2017年的年报，全年营业收入相比于上年均有约半数以上的增长，净利润也有大幅增长，其中黑猫股份410%的利润增长率创下了上市橡企之最。

由此可以得出初步结论，作为轮胎、制品生产的重要原材料，炭黑产品随着橡胶工业的复苏转好而需求大增，上涨产品的价格似乎可以有效地抵消了不断增加的成本，同时，火热的行情大大增强了生产商们对行业的信心。

国际橡胶巨头的一系列动向也证明了这一点，5月14日，印度炭黑生产商菲利普斯（PCBL）声称将在钦奈建立年产能15万吨的绿色炭黑工厂，还计划在古吉拉特邦的工厂扩建5万吨的产能；

5月23日，卡博特公司宣布将会持续增大其全球炭黑工厂的生产能力，将计划在印度尼西亚等地的工厂扩充共30万吨产能，使其全球产能达到约250万吨；

6月26日，日本东海炭素株式会社与美国理查德森炭黑公司达成收购协议，东海炭素将以约3.1亿美元的价格收购理查德森100%的股份，其炭黑总产能将达到93.7万吨，排在中国的黑猫股份之后，为世界上第五大炭黑供应商。

6月底，收购哥伦比亚炭黑公司后产能大增的博拉炭黑已完成对旗下企业的改名工作，在方便统一管理并削减成本前提下，该公司还希望旗下所有业务都能使用“Birla”品牌，进一步增强品牌知名度和行业竞争力。