8月28日，中国橡胶工业协会组织召开《绿色设计产品评价技术规范 汽车轮胎》行业标准第一次工作组会议，会议由中橡协技术经济委员会主任朱红主持，成立了由双星集团有限责任公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、浦林成山（山东）轮胎有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、双钱集团股份有限公司、倍耐力轮胎有限公司、风神轮胎股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、中汽中心盐城汽车试验场有限公司、中国质量认证中心组成的工作小组。

朱红首先介绍了团体标准的总体情况，《绿色设计产品评价技术规范 汽车轮胎》团体标准（点击下载）由中国石油和化学工业联合会与中国橡胶工业协会于2018年5月28日联合发布，自2018年8月27日正式实施，代替了原来的自律标准《绿色轮胎技术规范XXZB/LT-102-2014》。

会上，工作组在原团体标准的基础上，结合国家的法律法规，就标准中绿色轮胎性能、限用物质等展开讨论，提出将轮胎翻新、RFID技术的应用加入到行业标准中。专家组强调，绿色设计产品以不污染环境为基础，这不仅要求轮胎产品是绿色无污染的，还要求严格把控其供应链和生产过程中的能耗及资源消耗，“绿色”应贯穿于轮胎的全生命周期。

据与会专家介绍，2017年我国卡客车全钢胎产量约为1.2亿条，其中国内消费量在6000～7000万条。轮胎RFID技术一方面能让车主或车队即时了解轮胎使用情况，合理规划轮胎的使用；另一方面，RFID技术的可追溯性为轮胎翻新提供了极大的便利，可带来巨大的经济和社会效益，这是难以用金钱衡量的。

《绿色设计产品评价技术规范 汽车轮胎》标准适用于轿车子午线轮胎、轻型载重汽车子午线轮胎和载重汽车子午线轮胎，规定了汽车子午线轮胎的绿色评价要求、产品生命周期评价报告编制方法和评价方法。

最后，朱红表示，行业标准的制定应结合我国轮胎行业的特点，改变低质、低价竞争的现状需要行业的共同努力，我国绿色轮胎产业化进程任重而道远。