10月24日，“新贸易环境下轮胎营销市场论坛暨2018年中橡协营销工作委员会会员大会”在成都市召开，来自轮胎行业优秀的生产、销售及电商等相关企业的120名代表，共同绘画轮胎营销业的新未来。

中国橡胶工业协会会长邓雅俐出席会议并致辞，她指出，现在的新贸易环境下，经济发展充满了不确定性和挑战。

我国轮胎出口量占总产量的40%，但随着中美贸易战的打响，国内企业对美出口的轮胎将被征收25%的关税，让本已不高的营业利润“日渐消瘦”。

此外，欧盟在从上年我国出口的卡客车轮胎发起反倾销调查，根据中国橡胶网报道的欧委会终裁决定，其将对兴源集团、佳通集团、风神集团等企业征收42.73~61.76欧元/条的从量税。

邓雅俐会长补充到在频繁遭遇贸易摩擦的当下，轮胎企业们应当积极转变观念，在开辟新兴市场的同时转战广阔的国内市场，这对轮胎营销企业来说既是挑战又是发展机遇，行业应当聚集自身硬实力，协力渡过这段动荡期。

贵州轮胎股份有限公司市场部部长张浩代表国内优秀的轮胎企业在大会上发言，他首先感谢了协办方四川路易投资管理有限公司、武汉天黎集团和平安商业保理有限公司对会议的支持。

他补充到，创新与合作一直是轮胎营销模式和渠道建设的核心动力，当前新经济形势下，各位代表们的有效沟通将成为行业共同进步和发展的不懈动力。

武汉天黎轮胎有限公司董事长鲍人巧代表营销工委总结了2018年委员会所做的工作，如组织成员单位参加中国橡胶年会、召开了《轮胎电子商务交易服务经营规范》标准工作会议及组织营销行业的“精鹰会”等。

他接着表示，在目前国内外不良的贸易环境，让本来就在“夹缝中”生存的经销商们变得更加艰难，企业应在协会的引导下树立信心，在练好内功的情况下进行新一轮的转型和发展，同时他也呼吁轮胎企业与经销商改变博弈的心态，在平等互惠的条件下进行有效沟通。

电子科技大学MBA教育中心教授陈德富给代表们带来了题为“新零售给轮胎业带来的机遇与挑战”的演讲。

他指出，新零售是马云、雷军在2016年的同一天提出的，它指的是企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，让线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合。

他接着说到，目前轮胎产业的两大发展方向为智能化和绿色化，但国内行业仍存在低端产量大、企业体量小、中长期战略目标不清晰、品牌口碑不高等8大问题；对于轮胎经销企业来说，应当颠覆现有的传统实体店和多级经销商等经营模式，将产品、物流和渠道等有机结合来寻求新发展。

上午的圆桌论坛邀请了正新轮胎、贵州轮胎、普利司通、丰源轮胎、诺记轮胎和银宝轮胎的市场负责人来畅谈“新形势下轮胎工厂在渠道建设上的着力点和发展方向”，论坛由魔方商学院院长戴晨主持。

玛吉斯轮胎张传顺首先发言，他指出，电商的快速发展造成了轮胎销售的利润水平降低，目前汽车的销量有所下跌，轮胎的产量和经销商数量都供过于求，但现阶段工厂对于渠道还是会采取保守的方式，传统的经销渠道并不会消失，但其仍需要加大应用新模式、新技术来提高效率等。

诺记轮胎徐宗涵表示，诺记是唯一一个全球排名前20但坚持纯进口的品牌，该公司的经营观念就是“保证稳定供应”和“保证合理利润”，同时，现在的行业形势是过去的15年不曾遇到的，建议厂家及经销商不要用“老中医（包治百病）”的观念应对市场变化，应当有自己独特且有创新性的商业模式。

普利司通王涧表示，该公司在渠道建设的投入上是较大的，也取得了较好品牌的效果，但单品牌的渠道建设是有瓶颈的，电商的快速发展也因让信息变得透明使轮胎销售利润降低，在目前形势下，经销商应该以品牌带动消费者需求并给消费者提供更多样化的服务。

丰源轮胎张宁表明，丰源在未来还是会聚焦国内市场，中国仍是全球范围内汽车后市场的一个重要增长地区；其次，经销商们应当关注供应链环节的优化和稳定，使效益达到最大化，并能积极拥抱新模式实现新发展。

贵州轮胎张浩提出，商业模式的成功在于能否实现可观盈利或合作共赢，厂家和代理商都应持续关注产品和服务，但同时，轮胎是具有多样性的，其渠道运作模式是不一样的，双方都应要有利他思想，站在合作伙伴的角度考虑问题才能将营销做好。

银宝轮胎祝道龙说到，企业要有自己明确的定位和理念，比如高品质、高性能和差异化等，过去工厂和经销商的合作像是逛菜市场，双方看中了就进行合作，但新形势下则需要做到“志同道合，精准营销”。

上海鸿网供应链股份有限公司国际贸易部副总经理范燕文为代表们介绍了“困境下的天然橡胶产业近况”。她指出，目前天然橡胶的种植面积从2016年起趋于稳定，并未有明显的开疆新种现象，预计NR的供应会在2020年后有相对明显地下降。

同时她也补充到，以泰国主产区为例，上游加工厂最近几年来仅有2011年、2012年呈现全年有利可图现象，随着产能的不断扩张，同期的加工利润反而不断缩小，2018年更是呈一滩死水状态。

她最后分析了轮胎企业的开工率、产品需求和运营动态等，指出对天然橡胶及整个产业而言，所谓的“阵痛期”不会因为价值的绝对地位而消失痛感，对行业来说将来是一段长时间的低速发展期。

平安商业保理有限公司供应链开发部轮胎行业负责人杨帆对该公司的“轮胎行业经销商&平安保理供应链金融合作方案”进行了详细讲解。他表示到，目前主流厂商的应收账款周转时间均为1~2个月，而经销商的账期要远小于工厂，并且后者也存在资金时点性要求、资金周转要求、轻资产和有稳固的厂商关系这4个特点，经销商们更偏向获得利率及额度适中、期限灵活、担保方式简单和审批简单的融资支持。

甲乙丙丁网CEO阮成瑜带来了题为“传统轮胎代理商转型之路”的讲演。他首先分析了目前轮胎代理商存有的市场信息越来越对称、库存严重、渠道秩序变乱、电商严重冲击价格体系、转型压力大和传统模式运营效率低这6点现状。

接着他分享了多元化经营、向上一体化生产、横向联合、向下一体化、供应链服务以及新型供应链尝试创新等代理商在转型方面做的尝试。

勺子学院院长俞士耀分享了他的“2018年后市场商业思考”，他提出“焦虑”成了行业从业者在今年的普遍心情，首先，行业的人员结构就是一个焦虑点，轮胎营销业真正掌握完整渠道的往往是50或60后，而现在轮胎工厂运营者多为70后，消费者多为80和90后。

另外，传统经营者未来布局方向的确定多数是通过经验，而目前的互联网经济多数是通过数据来考量发展；他还补充到，生意淡季则是真正考验经销商团队能力的时候，长期的零售商需要稳定或固定的项目，同时，经销商们应当注重差异化发展，只有找出经营者间的差异才能赚得其中可观的差价。

中荣云库陈彬介绍了该公司的四集平台，其致力于优化产业结构，以三大体系（电商平台体系、智能硬件网络体系及全国快修车服务体系）为核心建立遍布全国的轮胎新零售网络。

宁轮股份董事长陈斌对轮胎服务行业市场的现状做了总结，接着其详细介绍了该公司推出的“八饼快服”这一聚焦卡客车轮胎服务的线上交互平台。

轮到科技董事长姜伟对商用车轮胎的数字化运营给出了自己的看法，对商用车轮胎的市场现状做了分析，并详细讲解了如何从轮胎销售蜕变到轮胎运营及如何建立起轮胎运营体系等。

第二场的圆桌论坛的主题是“中国经济发展环境下，轮胎代理商未来出路在哪”，论坛邀请了北京正强潘卓强、陕西富进孙一平、沈阳圣开橡塑王俊武、四川鑫蜀通余俊峰、甲乙丙丁阮成瑜这5位优秀的企业家进行了讨论。

阮成瑜首先提出，目前经销商们面临较大的经营压力，首先是轮胎制造商给出的任务不好完成，其次，库存量巨大也给企业资金周转造成了难题；经销企业应当注重渠道管理上的创新，创新动力来源于自身的发展愿景及外界的压力。

孙一平表示，创业初期的压力相对来讲是最大的，企业能否消化压力关键在于自身的发展，现阶段，成本的压力是随着市场而变化的，企业要是能做到很好地施放调整，现阶段困难大家还是能克服的；渠道改革的目的是活下来，在具有明确企业定位的情况下要有创新的思维。

潘卓强接着提到，企业家做企业不仅仅是为了自己也是为了旗下的员工，目前营销业的压力是确实存在的，行业投资回报率处于较低水平，但企业可以尝试跟工厂谈条件与积极沟通，进行压力的消化并渡过低谷期；代理商需要有变革思路，进行物流和技术等方面的创新。

王俊武介绍说，1995年~1999年是轮胎代理商的“黄金时代”，但目前的营销生意相较难做一些，存在投入大、风险大和回报小等困难，希望轮胎代理商们得到生产厂家的支持。

余俊峰表示说，营销行业从2013年起进入一个大洗牌阶段，但该公司规模于今年增加了约20%，并计划成立供应链管理公司，提升企业的运行效率，为了未来企业的经营向好，企业改革的“阵痛”是必须要经历的。

最后一场圆桌论坛邀请了河北墨林付雷广、胎智汇郑兴彪、郑州智诚田艳君等代表畅谈了未来轮胎电商的经营方向，各位代表结合自身在互联网方面做的工作，对电商给轮胎营销带来的变化畅所欲言，详细分析了电子商务相较于传统营销模式的新现象。