2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情席卷我国，自行车制造业也深受影响。随着疫情形势好转、生产生活恢复正常，自行车行业逐渐平稳或将迎来新一轮发展机遇。中国自行车协会（以下简称中自协）预判：2020年总产量同比基本持平或略有下降，行业高质量发展步伐或将进一步加快。

来自中自协的数据显示，今年一季度，行业复工复产进程加快，规模企业产能逐步恢复；市场销售减少，网上新零售增长较快；海外疫情蔓延，出口不确定性风险增加。面对发展压力，行业要充分认识当前的严峻形势，增强底线思维，有效应对冲击；要促消费、稳出口，两手抓两手硬；要坚定信心，疫情冲击是短暂的，行业长期趋稳向好不会变。

销量还会持续增长，线上消费成新引擎

受疫情影响，虽然我国经济面临下行压力，但长期向好的趋势没有变，维持行业平稳运行的有利因素依然存在。在拉动经济的“三驾马车”中，消费仍是行业发展的重要支撑。从中国自行车协会获悉，受疫情影响，春节消费高峰被压抑，待疫情平稳后刚需消费将得到释放，自行车、电动自行车销量还会持续增长。当年的“非典”疫情改变了人们的生活方式，电动自行车行业迎来爆发式增长；此次疫情过后，全民健康意识进一步提高，以健身和运动为目的的中高端自行车消费将加速复苏。

中自协表示，疫情期间，线上新型消费迸发出巨大潜力，线下不再是产品销售的唯一途径。从今年3月份开始，行业骨干企业纷纷采用线上新零售模式全力促进消费，力争恢复正常经营活动。“直播带货”、网上销售，看似应急之举，但这种方式证明了线上营销的可行性，线上消费将成为行业经济增长的新引擎。

资本助力行业转型加速，科技创新型企业更受青睐

共享单车风口已过，自行车行业投资呈收紧态势，但资本逐利，行业仍存在投资机会。近年来，行业中上市公司的数量连年增加，在资本市场支持下企业主营业务继续稳步增长。

中自协表示，目前，行业整体收益较稳定，企业上市进程将稳步加快，科技创新型企业更受资本青睐。另外，骨干企业在集中充换电设施、环保设施改造和“走出去”方面投入加大，可占年度总投资额的2%—10%。其中，部分自行车、电动自行车企业已经在东南亚、东欧等地设立工厂，后续在配套供应链、检测认证、售后服务等方面的投入将加大。未来，行业数字化改造的“新基建”项目，例如大数据中心、人工智能、工业互联网等将是投资热点。

“一带一路”沿线国家是重要增长点，力争全年出口不出现较大幅度下滑

由于疫情原因，国际货币基金组织（IMF）调低今年全球经济增长预测，预计比去年的2.9%将有所回落，全球经济增长放缓加剧需求疲软。来自中自协的信息显示，自行车主要出口市场美国、日本、印度尼西亚、韩国，电动自行车主要出口市场荷兰、德国、意大利、越南，这些国家均出现不同程度疫情对行业出口产生不利影响。当前，外贸企业面临获取新订单、履行合同、国际物流、贸易壁垒等诸多难题，预计上半年出口可能出现较大下滑。

为了稳住行业出口形势，中自协表示，要努力创造机遇，不断扩大出口规模。东盟人口多市场潜力大，欧美、日本市场出口利润率较高，“一带一路”沿线国家仍是出口重要增长点，企业可以考虑从这些国家中捕捉商机，积极应变，力争全年出口不出现较大幅度下滑。

中国自行车协会理事长刘素文在日前召开的行业经济运行分析会上表示，全行业要增强信心，紧抓机遇，坚信行业在我国交通体系中的功能和作用不可替代；要扎实做好企业基础性工作，强化阶段性区域发展和“十四五”规划的衔接，苦练内功、补短板，进一步提升自身核心竞争力；要关注疫情后时代国际政治经济新格局对行业的影响，分析研究并积极谋划国际产业链重构带来的新机遇。