过去七八年来，中国一直是美国新轮胎领域最大的贸易伙伴，但由于美国对中国轮胎全面实施的“双反”措施以及中美贸易战影响，2019年中国对美国的轮胎出口额大跌近50％，中国在美国轮胎进口国的排名榜上已跌至第5位。

而5年前，在该榜单上排名尚处于第5位的泰国，近年来却一路突飞猛进，2019年更是稳居美国轮胎进口国排名榜首位，出口额高达27.9亿美元，比上年增长了25％，几乎是第2名加拿大的2倍。

在美国乘用轮胎和轻卡轮胎进口方面，2019年泰国均以两位数的增长占据第一名的地位。同时，受益于美国提高中国商用轮胎的进口关税，在卡客车轮胎类别中泰国也拔得头筹。因此原因，泰国成为面临美国国际贸易委员会启动对轮胎倾销调查的4个国家和地区之一。

据美国商务部的数据，2019年美国进口的轮胎总价值增长了1.1％至148亿美元，而出口价值则略有下降，为49.9亿美元。这意味着美国轮胎贸易逆差提高了2.6％，达到98.5亿美元。

乘用胎：泰国输美轮胎占比24%

在乘用轮胎类别中，2019年美国从泰国进口3730万条，占总进口量（1.545亿条）的24％，是韩国进口量（1720万条）的2倍多。韩国在美国乘用轮胎进口国排名榜单上位列第2。

2019年美国进口乘用轮胎的海关申报均价为51.27美元/条，比2018年下跌10美分。在上榜的10个最大进口来源国中，进口单价从4.89美元（越南）到63.41美元（墨西哥）不等。

轻卡胎：泰国巩固霸主地位

在轻卡轮胎方面，泰国巩固了其领先加拿大的霸主地位，对美国的出货量增长15.5％至767万条；加拿大对美国的出口量则下降15.8％至352万条。跻身前5位的另外3个国家是日本、越南和印度尼西亚，对美国的出口量分别为228万条、213万条和205万条。

美国商务部的数据显示：2019年美国轻卡轮胎总进口量增长6.2％，达到2670万条；平均报关单价提高4.6％，达到75.67美元。十大轻卡轮胎进口国的平均单价介于55.95美元（越南）到95.04美元（日本）之间。

卡客车胎：泰国跃升首位，中国退居第二

基于泰国卡客车轮胎对美国出口量猛增89.1％，加之来自中国的轮胎出货量暴跌65.4％，2019年泰国跃升至美国该类别轮胎进口国的首位，对美国出口463万条卡车轮胎，约占其总进口量的31％。

2019年美国共进口卡车轮胎1480万条，较2018年下降了13.3％，主要是由于来自中国的进口量减少了近600万条。中国以319万条的对美出口量，位居美国卡车轮胎进口国排名第2位；加拿大、日本和越南则进入了前5名。

2019年，美国进口卡客车轮胎的平均价值为170.03美元，比2018年增长9.4％。进口卡客车轮胎的平均单价格介于113.57美元（中国）至258.42美元（加拿大）之间。

如前所述，2019年美国轮胎市场贸易逆差为98.5亿美元。但在该国的主要轮胎贸易伙伴中，美国对墨西哥和加拿大这两个国家的贸易顺差分别为5.229亿美元和1.011亿美元。数据显示，按价值计算，这两个国家占美国轮胎出口额的65％。

墨西哥2019年从美国进口了价值15.7亿美元的轮胎，同时向美国出口了10.5亿美元的轮胎，美对其贸易顺差较2018年减少了近2亿美元。

2019年，美国轮胎第一大出口目标国是加拿大，价值16.8亿美元，比上年略有下降；从加拿大进口的轮胎价值为15.8亿美元，与上年相比贸易顺差要小得多。美国出口澳大利亚的轮胎价值为3.54亿美元。