近日，浦林成山（1809.HK）发布2021年半年报，上半年实现营收37.52亿元，同比（下同）增长31.9%；实现销售轮胎909.3万条，增长45.4%。

其中全钢子午线轮胎销售346万条，半钢子午线轮胎销售532.9万条，斜交轮胎销售30.4万条。

2021上半年，浦林成山实现销量、营收双增长，企业国际化战略卓见成效。

多线协同发力 销量收入双增长

2021上半年，浦林成山原配与替换、全钢与半钢、国内与国际业务线协同发力，国际经销商、国内配套市场、国内替换市场及贴牌客户的销售收入分别达到17.17亿元、8.67亿元、10.39亿元及1.28亿元，分别占总收入的45.8%、23.1%、27.7%、3.4%；全钢、半钢销售收入增长16.7%、94.8%；国际营业收入增长100.7%，继续保持高增长。

国内市场方面，浦林成山与中国重汽、江铃汽车、上汽依维柯红岩等16家汽车制造商达成合作，同时在全钢子午线轮胎替换市场保持较高渗透率。

报告期内，浦林成山新增达标五星级零售店140家。

值得一提的是，今年4月，浦林成山全渠道数字化销售系统“小浦”正式上线，以创新科技赋能半钢子午线轮胎零售终端，市场占有率进一步提升。

营运增效与产能提升驱动业务增长

2021年上半年，虽然全球轮胎市场的需求相较去年同期有明显增长，但轮胎企业依旧面临较多的不利因素。

首先，原材料价格持续保持高位。上半年，期货价格集体走高的带动下，带动天然橡胶、炭黑等重要轮胎原材料价格的连续上涨。

其次，因为新冠疫情导致的出口集装箱紧张，由此引发海运价格持续暴涨，轮胎企业成本不断攀升。

此外，受美国关税壁垒、人民币汇率波动等不利因素影响，轮胎企业利润被进一步压缩。这一点从多家国内头部轮胎厂家所披露的上半年业绩报告中也可窥见一斑。

面对此困境，浦林成山积极应对，采取多项措施大力提升内部营运效率，降本增效；积极推进产品国际化战略，为持续增长的国际市场需求提供稳固支撑；企业布局多年的全球供应链网络亦效能突显，目前泰国轮胎生产基地一期项目进入平稳运营阶段，二期扩产项目有序开展，经济效益超过预期；位于德国的欧洲中心仓于今年5月投入使用，直供欧洲大陆各大经销商，形成以全系国际化产品线为基础，以中国、泰国两大生产基地为依托，以亚洲、北美、欧洲为中心，辐射全球的稳定产供销体系，抵御市场波动。

今年4月，浦林成山（上海）投资有限公司正式成立，彰显了企业坚定践行国际化战略及进一步发力国内乘用车市场的决心。

长期来看， 其“强者恒强”的行业地位将进一步得以巩固。英国《tyrepress》杂志发布2021年度全球轮胎企业34强排行榜，浦林成山位列第29位， 比2020年度排行榜上升2位。

创新驱动发展 贡献智慧可持续出行

在“碳中和、碳达峰”的大背景之下，整个交通运输业、轮胎行业都在面临市场需求发生改变、产品结构调整的挑战。

浦林成山始终坚持“以创新驱动发展”，积极响应“双碳”目标，2021年来持续加大研发投入、优化产品结构，依托荣成研发中心（国家认定企业技术中心）和青岛研发中心“两位一体”的开放式研发创新体系，上半年共研发完成了包括绿色产品在内的 173个新产品。

上半年浦林成山新增17项有效授权专利，研发实力再上一层楼，产品结构加速向中高端调整。其“低滚阻绿色载重子午线轮胎”于2021年8月获选进入山东省工业和信息化厅的“2021年山东创新工业产品目录”；旗下创新绿色轮胎服务品牌“智安达”，2021年上半年实现收入增长70%。

在绿色可持续发展方面，浦林成山持续推进精益生产，上半年山东工厂实施产品轻量化、节能降耗、作业优化等67个成本改善项目，经济效益超预期。 

持续引领 未来可期

整体来看，2021年是浦林成山的战略升级年，企业在上半年交出了一份令人满意的“答卷”。

下半年，浦林成山将继续推行降本增效、持续改善整体供应链效率，以应对市场波动。同时企业将继续践行中长期战略，为发力国内乘用车市场做好准备。

2021年中国轮胎企业面临重重困境，相信基于多年来坚定的国际化战略布局、“以技术创新推动进步”的信念，与开放包容的理念，浦林成山将积极应对，持续提升全球轮胎市场份额，走出属于中国轮胎的“新征程”。