12月18日，总投资达17亿元人民币的航空轮胎大科学中心首期7台套动力学大科学装置在广州开发区正式投入使用。

航空轮胎大科学中心项目总建筑面积约3.8万平方米,规划投入约17亿元,依托中科院长春应化所黄埔先进材料研究院建设。

黄埔材料研究院副院长王杰透露，计划用2年时间，让C919等国产飞机上使用我国自主研发生产的航空轮胎。

王杰在当天启动仪式上表示，总体上，大科学中心要破解两个“卡脖子”关键环节，第一个是航空轮胎用的基础材料，比如通过合成橡胶方式，生产出高标准的特异号橡胶；第二是解决中国民航轮胎没有独立的适航标准的难题，打破民航轮胎技术和关键评测体系在国外的局面。

根据计划，明年6月，航空轮胎大科学中心所有装备将投入使用。最快2年，国产飞机C919就能使用上我国自主研发生产的航空轮胎，打破国外垄断。

除此之外，大科学中心也将自主研发航空轮胎数字化软件，进一步抢占轮胎技术的制高点。未来，这些技术也将应用到新能源汽车轮胎的开发，通过新技术带动新产业。