​6月30日，中国橡胶工业协会联合GfK中国共同举办的“橡胶行业月度信息发布会”直播活动如期举行。

“疫情常态化下，轮胎企业如何应对？”中国橡胶工业协会会长徐文英分享了3个观点。

一是改变传统观念，改变固有思维模式，要把不确定性作为思考问题的基础。疫情已经持续了3年，对经济、生活的冲击之大、持续时间之长，是没有想到的。

疫情刚爆发时，我国防控措施得力，很快复工复产，出口形势很好。然而今年，国外生产却比较正常。今年我国出现的交通物流不畅，又使原材料进不来、产品运输不出去。俄乌冲突、贸易壁垒，给全球经济一体化蒙上了阴影。

面对这些不确定性，如果还以常理来面对和思考，可能就会带来一些问题。

二是树立自信心，保持乐观情绪。面对生存的困难，信心比黄金都贵重。悲观不解决任何问题，有信心才能积极应对。作为企业家，不仅自已要增强信心，还要将乐观的情绪传导给所有的员工，引领大家共同度过难关。

三是要防范风险。“君子不立于危墙之下”之所以要高度重视防范风险，是因为困难时期，如果没有提前进行预判、识别或者防范的话，可能会带来大的灾难。疫情期间，没有利润很可怕，但没有现金流却是致命的，所以确保现金流动性要放在首位。

通过调研和了解，很多企业已经在积极面对疫情常态化，并作了一些有益于企业发展的事情。

一是修炼内功，比如培训员工、建章立制、内部组织结构调整、设备维修、合作研发等。个人比较推崇人才建设和企业文化创建。

二是降本增效。比如实施精益管理、控制原材料消耗、提升产品合格率等。

三是业务创新。疫情之下，云签约、云会议、云展览、云维修等形式，都是前所未有的创新。一些企业在集中优势资源，聚焦拳头产品，维护核心客户。

徐文英表示，未来所有的业务创新，一定要靠数字化和信息化来规划、支撑。

除了这些内部管理措施之外，徐文英建议企业，还可以了解、研究国家和政府出台的惠企纾困政策，或者借用行业（包括协会）的力量，把自己的困难反映上来。比如工信部将反映困难的橡胶轮胎企业列入白名单，会给予其快速反应和支持。

徐文英再次鼓励行业企业，不确定的永远是外部的环境，可以确定的，是自己的内心和自己的想法。希望不负今日，不负今生，活出自己想要的样子。

“面对疫情，中策橡胶没有做得很优秀，倒是做得很辛苦。”中策橡胶集团股份有限公司高级副总经理葛国荣，就后疫情时代，中策橡胶的一些想法、做法，作了介绍。

一是围绕用户不断升级的新需求，努力、快速、有效地加以满足。

二是响应国家号召，也是从自身问题的需要出发，建立“双循环”新格局。

三是向高端制造业发展，向高质量发展进军。

四是深度发展数字化在轮胎制造、营销和服务领域的创新与应用。

五是打造专业化的线下服务，践行“助力门店，快乐用户”的使命。

六是朝着可持续发展的大方向，做好绿色、环保和“双碳”工作。

Gfk中国汽车后市场业务负责人卫琦对全球乘用车替换轮胎市场作了回顾与展望。

总体来看，2021年，全球乘用车替换胎零售市场明显增长9%，零售量达到11亿条。2022年一季度，全球乘用车替换胎零售额同比微增2%，比2020年增长5%，预计2022年将与2021年基本持平。

分区域看，2021年中东/非及西欧乘用车替换胎市场恢复情况好于其他地区。2022年一季度，中东/非及中欧乘用车替换胎市场恢复情况好于其他地区。南美地区的销售量则同比下降了7%。

从中国品牌看，在海外市场多个赛道零售份额明显增长。2021年、2022年一季度，中国轮胎品牌都维持了10%以上的增长率，除了西欧外，海外市场在各区域同比均有增长，其中中东/非区域增长了22.8%，中东欧地区增加了9.8%。

在产品和价格上，过去一年，全球乘用车替换胎市场17寸及以上的大尺寸轮胎和轻卡轮胎的零售量比重持续增加。

同时，零售终端价格持续上涨，供应短缺、原材料价格高位成为上涨的主要原因，轮胎价格水平呈现新高度。

卫琦还表示，全球轮胎市场倡导绿色环保、节能减排的呼声越来越高，调查显示，41%的消费者会为他们的汽车和家庭选择污染更少或更高效的产品。

在中国也有比较明显的趋势，中国新能源汽车市场超过欧洲，自修复、静音等细分轮胎产品出现增长，但对替换轮胎的需求爆发期还未开始。

京东汽车事业部副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰，带来深耕轮胎数字化供应链，共建共创产业新生态的报告。

他介绍了京东汽车的3个增长曲线，一是持续推进实物交易，二是打造实物交易之后的服务网络，三是持续推进新能源设备及新能源装备发展。并分享了消费者线上选胎、线下装胎整个便利履约流程和具备的条件，以及“6·18”推出的“轮胎免费装，3年无忧质保”的活动情况。

GfK中国新兴事业部总经理胡珊珊作了“轮胎行业发展的数智化”的报告。

从行业大盘来看，GfK对国内线下30城市1～4月的统计监测，乘用车替换胎销量累计同比下跌18%，其中4月份同比下跌31%。

分渠道看，由于疫情管控，对线下渠道影响巨大，而线上占比进一步加大。GfK预计，乘用车替换胎线上渠道占比，会从2021年的19%提升到2022年的23%。

中橡协会展部主任裴雨飞主持了会议。